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国六排放常见的解决方式有含EGR的技术路线，以及不含EGR的技术路线，而不含EGR系统的技术路线对于SCR系统的要求以及尿素消耗会更高，并且国内使用非EGR路线（Hi-SCR)的厂家，故本次仅介绍目前国内发动机厂家主要使用的含EGR系统的国六排放技术路线。
EGR+DOC+DPF+SCR+ASC
尾气处理步：EGR（废气再循环）
解放动力6DM3的EGR冷却管
严格意义上来说，EGR系统并不能够叫做后处理，5462277 压力传感器原厂，它与发动机属于共同体，叫前处理比较合适。它是一个将尾气降温并回流到气缸内的装置，也是尾气处理的站，它存在的目的是为了降低尾气当中氮氧化物的含量。
EGR系统
而EGR的工作原理就是通过将缸内排放的低氧含量废气通过冷却管再次流入缸内，从而达到降低缸内氧气含量与气体温度的效果，进而降低降低氮氧化物生成量。除此之外，EGR通常会采用发动机的冷却液进行冷却废气的工作。
液位传感器
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控制排放
汽车尾气排出的CO、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体，这些气体将严重的影响气候。而三元催化器是装在汽车排气管路上的净化装置，其内部的净化剂可以将尾气中的有害气体转换为无害的二氧化碳、水和氮气。而监控三元催化器的好坏的元件就是后氧传感器。其与前氧之间的电压差变化来判断经过三元催化器的气体是否已经净化。从而判断三元催化器的好坏，5462277 压力传感器优势，从而控制排放。
氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，榆林5462277 压力传感器，因而不能对空燃比进行反馈控制，5462277 压力传感器供货商，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。
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