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排气温度传感器

这是温度传感器的电路及检测方法。 1，温度传感器，其实是跟温度相关的阻性原件，如正温度系数传感器或负温度系数传感器，1002095903国六氮氧传感器济南信发质优，阻值随温度变化，不同的阻值对应不同的温度。 3，这是控制器ECU，控制器的作用是检测温度传感器对应的电压，通过电路电压分压的对比检测温度传感器的阻值，进而得出温度值。

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电机
电磁感应发电是的科学家法拉第发现的，1002095903国六氮氧传感器济南信发，法拉第关于电磁感应发电的发现使电能的大规模开发和码型广泛应用成为可能，是对人类社会划时代的贡献。它使人类得到了打开电能宝库的金钥匙，后来发明发电机、电动机、变压器以及交流电的利用等均是以此为如碧基础。人们利用水力、火力、风力等多种进行发电，得到源源不断的廉价的电能，使人类走进了电气时代。目前电能产生的方式多种多样，但绝大部分的基本工作原理仍是法拉第所发现渣模举的电磁感应。

空气流量计故障状态

空气流量计坏的话会出现怠速不稳，加油无力，冒黑烟，也有可能会打不着（怀疑的话可以把空气流量计插头拔掉，能打着就是流量计损坏）。

空气流量计是电喷发动机控制系统中重要的传感器之一，它是用来测定吸入发动机的空气量。电喷发动机为了在各种运转工况下都能获得佳浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气量，作为电脑计算并控制喷油量的主要依据。山于发动机怠速节气门全闭时的进气量与汽车加速节气诊开时的进气量之间的差别可达40倍以上，进气气流的大流速可达80m/s以上，空气流量计应能地测量这些变化范围内的进气量;而且在测量时，不阻碍空气的流动，尽可能减少进气阻力。

空气流量计的常见故障是线路短路、断路或进气量信号异常，它的故障会使电脑不能正确地测定吸入发动机的空气量，从而不能正常地进行喷油量的控制，造成混合气过浓或过稀，使发动机运转不正常。

空气流量计是一种高精度的部件，在检修、拆卸过程中，应小心谨慎，切忌碰撞，不要让污物进入流量计内，1002095903国六氮氧传感器济南信发纯新，也不要随意将工具或手指伸入流量计内，以免造成损坏。空气流量计有多种类型，其结构原理有很大的不同，因此检修方法也各不相同。

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