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气缸盖

汽缸盖(Cylinder Head)

引擎的盖子及封闭汽缸的机件，包括水套和汽门及冷却片。

汽缸盖是由铸铁或铝合金铸制，是气门机构的安装基体，也是汽缸的密封盖，好气缸及活塞顶部组成燃烧室。许多已采用把凸轮轴支撑座及挺杆导向孔座与汽缸盖铸成一体的结构。

汽缸盖损坏现象多为缸盖与缸孔密封平面的翘首变形(使密封遭到破坏)，进、排气门座孔裂纹，火花塞安装螺纹损却等。特别是用铝合金浇筑的缸盖，因其材料硬度较低，强度也相对较差，比较容易变形和损伤，81.27421.0151 气压传感器纯新，故消耗量较铸铁制为多 。

折叠

点火线圈

普通变压器的工作频率是固定50Hz，又称工频变压器，而点火线圈则是以脉冲形式工作的，可以看成是脉冲变压器，它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能。当初级线圈接通电源时，81.27421.0151 气压传感器供货商，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能。

当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，南宁81.27421.0151 气压传感器，则次级线圈感应出来的电压越高。

4.发火强度检测

(1)在电器试验台上检验火花强度及连续性。检查点火线圈产生的高电压

时，81.27421.0151 气压传感器厂家，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的火花强，并能击

穿5.5mm以上的间隙时，说明点火线圈发火强度良好。检验时将电极间隙调整

到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70℃)

时，再将分电器的转速调至规定值(一般4、6缸发动机用的点火线圈的转速

为1900 r/min，8缸发动机的为2500r/min)，在0.5min内，若能连续发出

蓝色火花，表示点火线圈良好。

(2)用对比跳火的方法检验。此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的

点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。点火线

圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，或发火强度不符合要求时，

一般均应更换新件。endprint

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