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共轨管
共轨管的作用
共轨压力传感器工作原理: 当共轨内的压力导致硅膜片形状变化时(近似于在150MPa时1mm),连接于膜片的电阻层阻值也将改变,改变的电阻值将引起通过5V电桥(惠斯登电桥)输出端电压变化,通过放大电路的处理,使信号端输出的电压在0‐5V之间变化,ECU便根据此电压就算当前的共轨压力。 向左转|向右转 失效模式及失效产生原因: 1) 轨压传感器不工作 原因:电压过大导致内部电桥过载损坏、线路断路) 2) 轨压传感器测得的共轨压力与实际值相差较大 原因:地线针脚搭铁不良,1001703128喷油器品质,传感器内部电路故障。 失效后的故障现象及产生机理: 1) 发动机无法启动 原因:启动时系统以共轨的压力为参量来控制喷油器的动作,在共轨压力已知的前提下,系统通过控制喷油器的开启、关闭的时刻来控制进入气缸的燃油量,如果失去了共轨压力信号,1001703128喷油器组合,系统便失去了燃油喷射控制的重要参量,此时,系统便控制发动机不能启动。同理,如果在发动机运转时突然失去了共轨压力信号,发动机会立即熄火。 2) 加速无力或冒黑烟() 原因:传感器检测的压力值与实际压力值相差较大时,系统按照传感器反馈的压力来控制燃油喷射,会使混合气过浓或过稀。
子式机油压力传感器由厚膜压力传感器芯片、信号处理电路、外壳、固定线路板装置以及2根引线(信号线和报警线) 等组成。信号处理电路由电源电路、传感器补偿电路、调零电路、电压放大电路、电流放大电路、滤波电路以及报警电路等组成。
图1是传感器的结构图,图2是其原理框图。厚膜压力传感器是20世纪80年代出现的新型应变式压力传感器, 利用印刷烧结在陶瓷弹性体上的厚膜电阻的压阻效应研制而成。在陶瓷弹性膜片上直接印刷、烧结4个厚膜电阻,并通过导带连接成惠斯顿电桥。当所测量的液位压力作用在陶瓷弹性体上时, 弹性膜片产生挠曲变形,与此同时,印烧在弹性膜片上的厚膜电阻也产生同样大小的应变,1001703128喷油器出货,其中2个厚膜电阻受压应变,阻值减小;另2个受拉应变,1001703128喷油器,阻值增大。这样,所测的压力值即被转换成桥路输出信号,而且信号大小和压力成正比。

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