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齿轮泵由一个独立的电机驱动，可有效地阻断上游的压力脉动及流量波动。在齿轮泵出口处的压力脉动可以控制在1%以内。在挤出生产线上采用一台齿轮泵，可以提高流量输出速度，减少物料在挤出机内的剪切及驻留时间。

外啮合齿轮泵是应用广泛的一种齿轮泵，一般齿轮泵通常指的就是外啮合齿轮泵。它的结构如图5-14所示，主要有主动齿轮、从动齿轮、泵体、泵盖和安全阀等组成。泵体、泵盖和齿轮构成的密封空间就是齿轮泵的工作室。两个齿轮的轮轴分别装在两泵盖上的轴承孔内，主动齿轮轴伸出泵体，由电动机带动旋转。外啮合齿轮泵结构简单、重量轻、造价低、工作可靠、应用范围广。

齿轮泵工作时，主动轮随电动机一起旋转并带动从动轮跟着旋转。当吸入室一侧的啮合齿逐渐分开时，吸入室容积增大，压力降低，便将吸人管中的液体吸入泵内;吸入液体分两路在齿槽内被齿轮推送到排出室。液体进入排出室后，由于两个齿轮的轮齿不断啮合，铁岭进气节流阀80口径12V 1009973，使液体受挤压而从排出室进入排出管中。主动齿轮和从动齿轮不停地旋转，泵就能连续不断地吸入和排出液体。

泵体上装有安全阀，当排出压力超过规定压力时，输送液体可以自动顶开安全阀，使高压液体返回吸入管。

1火花塞需要更换的前兆有哪些如果汽车的火花塞需要更换，进气节流阀80口径12V 1009973信誉，会有一定的征兆。比如车辆启动困难，发动机怠速抖动，车辆加速无力，这些都是常见症状。但以4S店或修理厂的诊断结果为准。

火花塞是用来点燃发动机燃料的装置。只有当燃料被点燃时，发动机才能工作，汽车才能启动。目前市场上的火花塞有几种类型，如镍合金、银合金、钇金、铂、铱金、铱铂等，根据材料的不同，更换周期也会有所不同。一般来说，普通火花塞的使用寿命约为2-3万公里，而材料的使用寿命可达6-10万公里左右。当然，这些更换周期只是正常情况下的理论，具体的更换周期还要看车辆的实际使用情况。车主可以通过改变车辆状态来判断火花塞的使用情况。

火花塞需要更换的征兆是什么火花塞需要更换的标志、发动机抖动、启动汽车困难、怠速不规律、拖车现象、达到火花塞使用寿命等。，需要更换火花塞。

普通火花塞使用寿命15000公里，长效火花塞使用寿命30000公里。确定是否更换火花塞的方法如下:

1.根据火花塞的分类，进气节流阀80口径12V 1009973现货，正常情况下，电阻火花塞的使用寿命为2万公里，而材质较好的铂金火花塞的使用寿命为4-5万公里，铱火花塞的使用寿命为7-8万公里。

2.汽车怠速时，用螺丝刀对火花塞进行短路测试，并仔细倾听发动机转速和声音的变化。如果之前没有太大变化，进气节流阀80口径12V 1009973厂家，说明火花塞正常，不需要更换。

3.此外，可以拆下火花塞来识别颜色变化。如果是红棕色或者生锈，也说明火花塞正常。如果有油污，说明火花塞的间隙跑偏或短路，需要更换。

4.火花塞表面的燃烧现象非常严重，如开裂、电极熔化等，表明火花塞的寿命已经达到，需要立即更换。换个质量好一点的，保证发动机的燃油燃烧经济性。