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氮氧传感器
氧传感器损坏明显的特征是油耗、怠速不稳、加速无力等故障。因为ECU会根据前氧传感器的信号来修正喷油量，如果前氧传感器损坏，就会导致空燃比时大时小，混合气也就会时浓时稀，或者混合气一直加浓、一直减稀，进而造成车辆怠速不稳、油耗突然等现象。一般在解决此类故障时，更换前氧传感器即可。。后氧传感器的作用就相对简单一些，它主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，0281008876解放虎 氮氧传感器，则说明三元催化已经失效。


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氧传感器有分为两种类型，0281008876解放虎 氮氧传感器信誉，一种是前氧传感器，另一种是后氧传感器，这两者的安装位置是以三元催化为界线，0281008876解放虎 氮氧传感器批发价，在三元催化器前面的是前氧传感器，在三元催化后面的是后氧传感器。后氧传感器的作用是来检测废气氧浓度，这个废气氧浓度是由三元催化器净化过的。汽车机油经过燃烧后会产生一定的废气，0281008876解放虎 氮氧传感器纯新，废气经过三元催化器的净化作用后就会排放出来，后氧传感器这个时候就开始收集氧浓度的数据，并把数据传输反馈给ECU，大多数情况下，前氧传感器的浓度是比后氧传感器的浓度大。如果前氧传感器和后氧传感器所获取的浓度数据是一样的，这说明了三元催化没有起到作用，它失效了。

汽车前氧传感器和后氧传感器区别，他们分别起什么作用？

一、安装位置不同

三元催化器前放置的是前氧传感器；三元催化器前放置的是后氧传感器。

二、作用不同

前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏，即催化器的转化率。

三、原理不同

前氧传感器的工作原理就是在“闭环控制”的时候，向发动机电脑反馈排放废气中氧含量，发动机电脑根据此信号修正喷油量；后氧传感将三元催化转换器后方的氧含量反馈给发动机电脑，来检测三元催化器是否工作正常(好坏)。

氧传感器广泛用于石油、化工、煤炭、冶金、造纸、消防、市政、、汽车、气体排放监测等行业。

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