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氮氧传感器
前面已经提到过，氧传感器分为前氧和后氧，它们是两个独立的零部件。所以，如果前氧传感器损坏就更换前氧，后氧传感器损坏就更换后氧，不需要两个氧传感器一起更换，除非它们两个同时坏掉。另外，在用车的过程中加注高质量无铅，不仅可以有效延长氧传感器的使用寿命，还可以延长三元催化器的使用时间。前面已经提到过，氧传感器分为前氧和后氧，它们是两个独立的零部件。所以，如果前氧传感器损坏就更换前氧，后氧传感器损坏就更换后氧，不需要两个氧传感器一起更换，除非它们两个同时坏掉。另外，在用车的过程中加注高质量无铅，不仅可以有效延长氧传感器的使用寿命，1002095903国六氮氧传感器批发价，还可以延长三元催化器的使用时间。


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氧传感器有分为两种类型，一种是前氧传感器，另一种是后氧传感器，1002095903国六氮氧传感器供应商，这两者的安装位置是以三元催化为界线，在三元催化器前面的是前氧传感器，在三元催化后面的是后氧传感器。后氧传感器的作用是来检测废气氧浓度，1002095903国六氮氧传感器厂家，这个废气氧浓度是由三元催化器净化过的。汽车机油经过燃烧后会产生一定的废气，废气经过三元催化器的净化作用后就会排放出来，后氧传感器这个时候就开始收集氧浓度的数据，并把数据传输反馈给ECU，大多数情况下，前氧传感器的浓度是比后氧传感器的浓度大。如果前氧传感器和后氧传感器所获取的浓度数据是一样的，这说明了三元催化没有起到作用，它失效了。


氧传感器损坏明显的特征是油耗、怠速不稳、加速无力等故障。因为ECU会根据前氧传感器的信号来修正喷油量，如果前氧传感器损坏，琼海1002095903国六氮氧传感器，就会导致空燃比时大时小，混合气也就会时浓时稀，或者混合气一直加浓、一直减稀，进而造成车辆怠速不稳、油耗突然等现象。一般在解决此类故障时，更换前氧传感器即可。。后氧传感器的作用就相对简单一些，它主要是用来检测经三元催化净化后的废气氧浓度，如果前氧传感器与后氧传感器所检测出的数据相同，则说明三元催化已经失效。


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