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1,传感器内部线路短路或断路
2,传感器输出信号不能随进气管真空度的变化而变化
3,传感器输出信号的电压过大或过小,其值偏离正常范围
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EBL传感器
EBL和EBD的区别在哪?
重汽配备的WABCO ABS系统,带有EBL功能,其就是电子制动力调节系统。提起制动力分配大家可能会顷纤首先想到EBD,其实EBL是比EBD控制更的电子制动力分配调扰乎游节功能。
EBD=Simplified Brake Slip Balancing 简单的制动力调节
是基于ABS轮速差别,缓销根据前后桥滑移差别调节后桥制动压力
这个ABS的延伸功能在车辆减速度低于0.25g时不能
EBL=Electronic Brake force Limitation 可以理解为是的制动力调节分配系统,
从2001年开始批量生产,是基于ABS轮速差别,根据前后桥滑移差别调节后桥制动压力
制动压力传感器允许减速度大于0.1g时,几乎包括了所有的制动。
EBL在当前桥失去制动力的情况下, 后桥会进行全制动,通过压力传感器信号计算得到额定的制动减速度会大于实际车辆的减速度。EBL因此会增加后桥的制动压力直到达到额定减速度为止,或者达到大压力位置。
电磁脉冲阀的工作原理: 电磁脉冲阀膜片把电磁脉冲阀分成前、后二个气室,1000936空气流量传感器供货商,当接通压缩空气时,压缩空气通过节流孔进入后气室,1000936空气流量传感器原厂,此时后气室压力将膜片组件紧贴阀的输出口,电磁脉冲阀处于“关闭”状态。
脉冲喷吹控制仪的电信号使电磁脉冲阀衔铁后移,阀后气室放气孔打开,1000936空气流量传感器现货,后气室迅速失压,膜片组件后滑凯移,压缩空气通过阀输出口喷吹,电磁脉冲阀处于“开启”状态。
脉冲喷悔清吹控制仪电信号消失,电磁脉冲阀衔铁复位,后气室放气孔关闭,后气室压力升高使膜片组件紧贴阀的输出口,电磁脉冲阀又信前唤处于“关闭”状态。

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