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氮氧传感器
氧传感器在正常状态下是呈晦暗色，且表面没有杂质残留。如果氧传感器表面被黑色或灰白色等沉积物覆盖，则表明氧传感器被机油污染，车辆可能存在烧机油的现象。如果氧传感器表面是呈亮白色的锈迹，则表明氧传感器，主要是由于加注含铅所导致的。如果氧传感器表面有一层类似水垢的沉积物，066022065上汽大通进气温度传感器纯新，则表明车辆可能存在防冻液内漏的现象，也就是说防冻液漏入气缸内被燃烧。


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1.防冻液作用，在尿素喷嘴处冷却尿素喷嘴

在尿素箱处，通过进入尿素液位传感器进入尿素箱，对尿素液起到加热作用。

2.尿素液：工作阶段尿素液从尿素灌进入尿素泵，通过压力进入尿素喷嘴，在回抽阶段喷嘴管路和尿素泵内的尿素溶液重新流回尿素罐中。

尿素泵工作过程分三个阶段：

建压

车辆运行后，当排气温度达到 180℃后，尿素泵开始运转建立压力，当压力达到 9bar 时尿素泵停止转动，尿素喷嘴开启试喷一次，对尿素喷嘴机械卡滞进行故障诊断；之后监测一段时间内压力波动范围，判断管路是否有泄漏，如果有泄漏或堵塞导致建压失败，066022065上汽大通进气温度传感器，尿素泵将停止运转。

喷射

当排气温度高于一定值（一般 240℃~260℃）时，尿素喷嘴开始喷射尿素溶液，尿素喷嘴开度、开启持续时间由 ECU 根据发动机工况控制。

倒抽

熄火后，尿素泵转向阀开启，将管路残留尿素溶液倒抽至尿素箱，防止冬季尿素冷冻胀破管路和尿素泵，整个过程大约 90s，期间不允许关闭整车总电源。

如遇冬季，系统会对尿素管路、尿素泵、尿素箱进行解冻或加热，保证

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