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气缸盖

结构功能

1.汽缸盖工作条件及要求

汽缸盖承受气体力和紧固气缸盖螺栓所造成的机械负荷，5654077康明斯出口排气温度传感器，同时还由于与高温燃气接触而承受很高的热负荷。为了保证气缸的良好密封，汽缸盖既不能损坏，也不能变形。为此气缸盖应具有足够的强度和刚度。为了使汽缸盖的温度分布尽可能的均匀，避免进、排气门座之间发生热裂纹，应对汽缸盖进行良好的冷却。

2.汽缸盖材料

汽缸盖一般都由灰铸铁或合金铸铁铸造，轿车用的机则多采用铝合金汽缸盖。

3.汽缸盖构造

汽缸盖是结构复杂的箱形零件。其上加工有进、排气门座孔，气门导管孔，火花塞安装孔(机)或喷油器安装孔(柴油机)。在汽缸盖内还铸有水套、进排气道和燃烧室或燃烧室的一部分。若凸轮轴安装在汽缸盖上，则汽缸盖上还加工有凸轮轴承孔或凸轮轴承座及其润滑油道。

水冷发动机的汽缸盖有整体式、分块式和单体式3种结构形式。在多缸发动机中，全部气缸共用一个汽缸盖的，则称该汽缸盖为整体式汽缸盖;若每两缸一盖或三缸一盖，则该气缸盖为分块式汽缸盖;若每缸一盖，5654077康明斯出口排气温度传感器现货，则为单体式汽缸盖。风冷发动机均为单体式汽缸盖。

点火线圈

原理

通常的点火线圈里面有两组线圈，5654077康明斯出口排气温度传感器厂家，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，5654077康明斯出口排气温度传感器纯新，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。

次级线圈一端与初级线圈联接，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样。

燃油压力调节阀是一个由ECU控制的电磁阀。装在高压油泵后部出、回油道上。在启闭阀门1的推杆3右侧有衔铁盘7.它受到两种力的作用:一是预紧弹簧6的弹力.二是通电后电磁线圈5的电磁吸力。两种力的合力，可与高压油泵出油道的高压油压力相平衡。当共轨蓄压器油压低于规定值时，E(CU根据共轨蓄压器压力传感器信号，使电磁线圈5断电.阀门1便开启，高压燃油将供应共轨蓄压器;


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