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空气流量计

空气流量计工作原理是，通过空气流量计电压是一定不变的，进气量来改变空气流量计电阻，改变电流大小，然后传到汽车ECU的。

空气流量计将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元ECU，作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。

空气流量传感器，也称空气流量计，是电喷发动机的重要传感器之一。它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），滁州1043746福田康明斯排气节流阀，作为决定喷油的基本信号之一，1043746福田康明斯排气节流阀满意，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。随着微机用于控制燃油喷射，出现了其他几种的空气流量传感器，如活门式空气流量传感器、卡曼涡旋式空气流量传感器。

根据空气流量传感器特征的不同，将燃油控制系统按进气量的计量方式分为直接测量进气量的L型控制与间接计量进气量的D型控制。空气流量传感器的优点是仪表系数不受测量介质物性的影响，可以由一种典型介质推广到其他介质上。但由于液、气的流速范围差别很大，导致频率范围亦差别很大。

电机

发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，1043746福田康明斯排气节流阀优势，以产生电磁功率，达到能量转换的目的。

交流发电机原理：

利用导线切割磁力线感应出电势的电磁感应原理，将原动机的机械能变为电能输出。同步发电机由定子和转子两部分组成。定子是发出电力的电枢，转子是磁极。定子由电枢铁芯，均匀排放的三相绕组及机座和端盖等组成。转子通常为隐极式，1043746福田康明斯排气节流阀纯新，由励磁绕组、铁芯和轴、护环、中心环等组成。转子的励磁绕组通入直流电生接近于正弦分布磁场（称为转子磁场），其有效励磁磁通与静止的电枢绕组相交链。转子旋转时，转子磁场随同一起旋转、每转一周，磁力线顺序切割定子的每相绕组，在三相定子绕组内感应出三相交流电势。发电机带对称负载运行时，三相电枢电流合成产生一个同步转速的旋转磁场。定子磁场和转子磁场相互作用，会产生制动转矩。从汽轮机/水轮机/燃气轮机，输入的机械转矩克服制动转矩而作功。

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