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采用FSEM的方法进行柴油机高压喷射系统选型,茂名C5557961康明斯点火线圈导管,针对4JB1柴油机选择BOSHI公司的第二代共轨系统,利用建立高压共轨柴油机高压共轨系统模型,包括高压泵子模型,压力调节阀子模型,喷油器模型和链接他们的高压油管模型,研究共轨管容积,高压油管长度和内径等参数和对共轨管中的压力建立和压力波动的影响,C5557961康明斯点火线圈导管纯新,并针对4JB1共轨柴油机进行共轨系统管路参数选择和实验验证,C5557961康明斯点火线圈导管现货,结果证明匹配的管路系统满足共轨柴油机共轨压快响应和小波动的要求

燃料压力调节阀
燃油压力调节阀是一个由ECU控制的电磁阀。装在高压油泵后部出、回油道上。在启闭阀门1的推杆3右侧有衔铁盘7.它受到两种力的作用:一是预紧弹簧6的弹力.二是通电后电磁线圈5的电磁吸力。两种力的合力,可与高压油泵出油道的高压油压力相平衡。当共轨蓄压器油压低于规定值时,E(CU根据共轨蓄压器压力传感器信号,C5557961康明斯点火线圈导管厂家,使电磁线圈5断电.阀门1便开启,高压燃油将供应共轨蓄压器;

启泵:电机通电运行,控制模块得电,磁铁吸合推动阀杆使密闭室闭合,水泵进液管形成真空水泵吸水。
停泵:电机停止运行,控制模块失电,磁铁及推动阀杆受弹簧反作用密闭室打开,空气从密闭室进入吸液管使泵室与进液管液体分离阻断虹吸现象,确保泵室 有足够液体以备水吸再次自吸。
电动空气控制阀是一种专门来阻断WFB系列自吸泵虹吸现象的吸气装置。
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