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燃油压力调节器的作用是保证汽车油路中正常的燃油压力。燃油压力调节器是电喷汽车燃油喷射系统的常用部件之一。压力调节器中有一个隔膜来控制压力阀的开启和关闭。燃油压力调节器的功能
1.燃油压力调节器是保证汽车油路中正常燃油压力的部件。压力调节器内部有一个隔膜来控制压力阀的开启和关闭。当油压低于一定值时,压力阀关闭,油泵使油路中的压力升高。当压力超过规定压力时,膜片打开,超压燃油通过回油管流回油箱,降低压力。
2.燃油压力调节器的作用是根据进气歧管压力的变化来调节进入喷油器的燃油压力,5582344曲轴通风箱总成 12N燃气优势,使两者保持恒定的压差,从而使喷油器喷出的燃油量只取决于喷油器的开启时间。ECU可以通过控制燃油喷射时间来地控制燃油喷射量。


点火线圈
原理
通常的点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线,通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右;次级线圈用较细的漆包线,通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源(+)联接,5582344曲轴通风箱总成 12N燃气供货商,另一端与开关装置(断电器)联接。
次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压,是由于有与普通变压器相同的形式,初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样。
对于次级绕组,阳泉5582344曲轴通风箱总成 12N燃气,因为它的一端接于高压插孔,另一端与初级绕组相连,所以检
验中,当试灯的一个触针接高压插孔,另一触针接低压接柱时,若试灯发出亮
光,说明有短路故障;若试灯暗红,说明无短路故障;若试灯根本不发红,则
应注意观察,当将触针从接柱上移开时,看有无火花发生,如没有火花,说明
绕组已断路。因为次级绕组和初级绕组是相通的,若次级绕组有搭铁故障,在
检查初级绕组时就已反映出来了,无需检查。


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