济南信发汽配-海西5wk96749凯普特氮氧传感器

气缸盖

2、预防气缸早期磨损的措施

(1)新的或大修后的柴油机必须经过严格的磨合试运转后才能正式投入作业。

(2)定期检查保养空气滤清器、机油滤清器、柴油滤清器，使之处于良好的技术状态下工作，这是防止尘埃杂质由空气、燃油和机油通道中进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的一项重要措施。

(3)定期更换油底壳机油，加入的机油必须符合说明书的要求。更换油底壳机油时，应仔细清洗油底壳及润滑油路，其方法是先放尽变质机油，用相同数量的干净柴油，倒入油底壳，起动发动机，怠速运转3-5分钟后，放尽清洗柴油，海西5wk96749凯普特氮氧传感器，然后揩净油底壳，同时清洗机油滤清器，后加入规定份量的机油。

(4)严禁先起动后加水，5wk96749凯普特氮氧传感器批发，否则易使气缸骤冷而裂损。

(5)经常保持发动机正常工作温度，过高则机油稀释，润滑条件恶化;过低则产生酸性腐蚀，引起麻点剥落。一般适宜的工作温度为70-80℃，蒸发式发动机可稍高些。

氮氧传感器红岩4.0

红岩4.0氮氧传感器

氮氧传感器可以检测某个空间中氮氧比例，也就是空气中氧气和氮气的比例。氧气是人们健康非常重要的，而且氮气也是重要的，但是不能沾染高浓度的氮气

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前氧传感器主要是用来检测发动机燃烧后的废气中氧含量多少，5wk96749凯普特氮氧传感器批发，然后将检测的信号传送给ECU（发动机电脑）用于修正喷油量，从而实现对空燃比的闭环控制，保证发动机实际的空燃比接近理论的空燃比（空燃比就是空气和燃油的比例）。比如此时发动机混合气过稀，也就是空气多少（空燃比失衡），混合气燃烧后就会还剩余部分空气被当作废气排出，而氧传感器就会检测到排出空气中的氧含量，然后将信号反馈给ECU，让它通过加大喷油量或者减少进气量的方式来调整空燃比，从而使发动机的混合气燃烧保持状态。


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