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尿素泵的内部其实并不复杂，主要由膜片泵、电磁换向阀、压力传感器、尿素滤芯、电加热系统、引线框等部件组成。那么接下来介绍一下关于尿素泵出现的问题及解决。

尿素泵不吸液

尿素泵不抽液体说明尿素泵液路有问题；这时我们再检测下尿素泵气路，看是否有问题；检查气路的方法：把车上泵的总线束拆下，用设备上线束连接到泵上，A0001404478进口德国奔驰尿素泵批发价，确保车上的气压够0.85MPa，；然后点击设备上的清空，如果有气体出来，说明气路没有问题，如果气路有问题，A0001404478进口德国奔驰尿素泵纯新，结合故障3解决气路的问题；尿素泵不抽液往往是尿素泵单向阀有问题，或者进液快插接头堵住引起的。

尿素泵不喷气体。

依米泰克尿素泵是气体辅助式，尿素泵不喷气体，也就是通常尿素泵不素溶液；这是很常见的现象，主要是尿素泵结晶或者空气电磁阀堵塞导致的；

尿素泵结晶主要是气路上的结晶；常结晶的地方是空气单向阀小孔和空气单向阀结晶，可以把泵拆开，用清水清洗下单向阀和回路上的小孔就可以解决；

尿素喷嘴测试需要在确保尿素压力测试无问题的前提下进行。如果压力测试不正常，必须先处理完才能开始尿素喷嘴测试。

检查压力测试正常后，输入尿素泵开度40，尿素喷嘴开度50，点击“尿素喷嘴测试”即可进行喷嘴雾化测试。

正常情况下，点击测试开始后，尿素压力会缓慢上升，后稳定在9000hPa 左右（不同车辆整车布置可能会有所波动，波动范围大约在8000~12000hPa）。

测试说明：尿素喷嘴测试必须通过听声音，观察尿素雾化情况来判断尿素喷嘴是否损坏

尿素喷嘴测试时：在喷嘴附近能够听到比较清晰的电磁阀开启的声音（阀按照频率1HZ动作开启）。

如果没有听到声音，请确认ECU程序是否为程序，尿素压力有没有到达13000hPa，线束是否连接正常。

如果能一直听到阀开启的声音，但没有尿素喷出，尿素压力已经到了9000hPa，说明尿素喷嘴被堵塞。相反，如果在进行压力测试的时候，就看到有尿素从喷嘴出来，也说明喷嘴阀损坏。

正常的尿素喷嘴工作时：当尿素压力到达9000hPa时，应该是看到雾化非常好的锥形雾粒，如果出现液滴状尿素溶液，也是喷嘴损坏的一种情况。

有时候因为管路中有尿素结晶，可能导致前几次测试效果不佳，可以多尝试几次，一般3-5次后即可恢复。

很多喷嘴堵塞是可以通过热水泡开的（注意电器部分不要进水）。如是尿素喷嘴管接头损坏造成的堵塞，应更换管接头处理。

如果车用尿素溶液质量不过关，那么爱劣质车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质、物质，堆积起来就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴。

   另外导致尿素喷嘴堵塞的原因也可能是车用尿素反应残留一下沉积物导致的，所以我们平时需要保养好尿素喷嘴，经常清洗尿素喷嘴，A0001404478进口德国奔驰尿素泵，可采用热水侵泡等办法。

   喷嘴堵塞，直接把尿素泵拆下来，A0001404478进口德国奔驰尿素泵现货，维修后接上电看尿素的喷射量是不是达到要求，手里拿的是尿素喷嘴，喷嘴堵塞卡友用开水煮下清洗干净就可以继续使用。

   尿素罐液位应添加尿素溶液至(冬天温度低时，可加注90%)，当尿素溶液消耗到20%时，需要添加尿素溶液；并且需要每天都检查尿素液位、检查有无尿素液的泄漏，不要过多，不要过少（不低于18%）。

   每年发动机进行保养时，打开尿素箱底部进行清洗，放出箱内沉淀；还要不定期检查如发现通气阀或加液口处出现白色结晶，可用清水冲洗，也可用湿布擦拭，通气阀如发现堵塞，也可用清水清洗或更换；另外2年到3年更换箱内滤网，并不定期检查插件及管路接头是否良好。