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发布时间:2022-05-12 10:42:00 作者:济南信发汽配
ECU由微机和外围电路组成。而微机就是在一块芯片上集成了微处理器(CPU),存储器和输入/输出接口的单元。ECU的主要部分是微机,而***部件是CPU。输入电路接受传感器和其它装置输入的信号,对信号进行过滤处理和放大,然后转换成一定伏特的输入电平。从传感器送到ECU输入电路的信号既有模拟信号也有数字信号,输入电路中的模/数转换器可以将模拟信号转换为数字信号,然后传递给微机。微机将上述已经预处理过的信号进行运算处理,并将处理数据送至输出电路。输出电路将数字信息的功率放大,有些还要还原为模拟信号,使其驱动被控的调节伺服元件工作。,例如继电器和开关等。因此,ECU实际上是一个“电子控制单元”(Electronic?Control?Unit),它是由输入处理电路、微处理器(单片机)、输出处理电路、系统通信电路及电源电路组成
ECU是汽车ABS防抱死制动系统的控制部件,其由输入信号处理电路、电源电路、输出驱动电路、数据存储模块、CPU外围等电路组成。电子控制单元是一台的微型计算机,其功能通过采集车辆的车轮转速、制动开关和其他传感器信号,计算制动时车轮的滑移率和车轮的加速度,判断车轮是否有抱死的趋势,及时调整车轮的制动力,使车辆制动时能缩短车辆的制动距离,保证车辆行驶时的稳定性和转向操作能力汽车电脑板是按照预定程序自动地对各种传感器的输入信号进zhi行处理,然后输出信号给执行器,从而控制汽车运行的电子设备。
汽车需要在不同的道路和气候条件下行驶,汽车电脑的工作环境较差,经常需要承受振动以及温度和湿度的变化。汽车电脑的电源电压变化较大,而且还受到车内外电磁波的干扰,因此汽车电脑需要很高的可靠性和对环境的耐久性。
设计原则
⑴适应ECU的具体工作环境,采用可靠性设计;⑵电路采用模块化设计方法;⑶采用低功耗的元器件、简化电路、降低功耗、提高控制精度;⑷采用车上低压电池供电,选用***的开关电源;(5)系统具有较好的抗振和抗电磁干扰能力,能在各种环境温度下可靠工作;(6)ECU硬件系统安装调试方便,便于维修,质量轻;(7)采用标准化开放式设计方法,便于系统的扩展、移植和修改;(8)在软件设计中,采用层状结构体系和模块化技术便于修改和扩展。
汽车电脑板容易坏的情况:
被水浸过的车辆,电脑板会出现腐蚀,造成元件引脚断bai路、粘连或元件损坏。
车充电时,因充电机电压调整过高,或极性接反,或充电的同时开钥匙,甚至启动电机,或发动机在运转过程中,电池接头松脱造成发电机直接给电脑板供电等原因造成烧坏大功率稳压二极管等元件。
汽车电脑构成
1.1 电源部分
用来对汽车所提供的电源进行滤波和稳压,以供给电脑内部稳定的直流电源。
1.2 中央处理器(CPU)
汽车上使用的一般都是8位或16位的处理器,也就是说一次可控制、计算和传输8位或16位的二进制数,这是电脑的中央指挥机构。
1.3 存储器部分
用来存储程序和各种数据,又可分为:
1.3.1只读存储器(ROM)
用来存放电脑的监控程序,即电脑本身运行所必须的一些程序。
1.3.2 可编程只读存储器(EPROM或EEPROM)
用来存储让执行装置或其它控制装置动作的控制程序。如:燃油喷射的控制,点火提前角的控制。怠速控制和自我诊断的程序。
1.3.3 随机存储器(RAM)
用于暂存来自各种传感器的数据,供中央处理器使用;也可存储系统的故障码。随机存储器内的内容在断电后就会消失。
1.3.4 自适应存储器(属于随机存储器的一种)用于电脑的“自我学习”和根据车况变化自动调整相关参数。如“怠速学习”等。
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