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尾气处理第五步：ASC（氨逃逸监测）

ASC系统比较少见，国六车型搭载的也相对少一些，吴忠1001413395燃油滤清器，它主要作为一个“SCR监工”的的角色，负责除去SCR系统反应多余的氨气，以免造成二次污染。

在ASC系统当中，SCR反应中多余的氨气会与氧气继续反应，生成氮氧化物，同时将生成的氮氧化物与多余氨气继续反应，进而生成无害的氮气排出。是一个取之于SCR，用之于SCR的装置，可以说将废物利用的理念发挥到了。

 压差开关主要是用于系统故障报警，因为只能读一个开关量，而不像传感器能读出模拟量.当空调新风机组过滤网的压差超过一定值，压差开关动作，系统报警，这时候就提醒你需要清洗过滤网了.还有许多离心水泵上安装压差开关，1001413395燃油滤清器优势，如果压差低于一定值，就需要报警以防止水泵叶轮气蚀.而压力传感器的作用主要是控制，读出的数据通过积分换算输入控制性同，进行控制.压力传感器一般安装于送风管中.

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控制排放

汽车尾气排出的CO、HC碳氢化合物和NOx氮氧化物等有害气体，这些气体将严重的影响气候。而三元催化器是装在汽车排气管路上的净化装置，其内部的净化剂可以将尾气中的有害气体转换为无害的二氧化碳、水和氮气。而监控三元催化器的好坏的元件就是后氧传感器。其与前氧之间的电压差变化来判断经过三元催化器的气体是否已经净化。从而判断三元催化器的好坏，从而控制排放。

氧传感器一旦出现故障，将使电子燃油喷射系统的电脑不能得到排气管中氧浓度的信息，因而不能对空燃比进行反馈控制，会使发动机油耗和排气污染增加，发动机出现怠速不稳、缺火、喘振等故障现象。因此，必须及时地排除故障或更换。