C5614174空气控制阀 康明斯脉冲阀15N-济南信发汽配

点火线圈

二、检测诊断方法

1.外部检查

点火线圈外部检查主要包括外壳的清洁检查，高低压线圈是否短路、断路、搭

铁和发出火花强度是否符合要求等。检查点火线圈的外表，外壳是否完好，型

号是否相符合;有无裂损或绝缘物溢出，各接线柱连接是否牢靠，C5614174空气控制阀 康明斯脉冲阀15N，若发现绝缘

盖或外壳损伤，因容易受潮而失去点火能力，C5614174空气控制阀 康明斯脉冲阀15N供货商，应予以更换。检查高低压线

圈是否短路、断路和低压线圈是否搭铁。检查外壳察看点火线圈外表，高压线

座孔是否完好，必要时修复。

燃气泄露报警控制器
用于内燃发动机的燃料喷射系统，C5614174空气控制阀 康明斯脉冲阀15N信誉，该燃料喷射系统包括一个高压部分及一个低压部分，在该高压部分中燃料从燃料容器通过一个高压泵及一个高压导管输送给一个高压储存器，喷射器，通过高压输入导管，从该高压储存器供给燃料在该低压部分中喷射器通过喷射器回流导管，同一个低压储存器，相连接，其中在该低压储存器中通过一个恒压调节阀，保持一个小于等于50bar当该低压储存器，中的压力高于该恒压调节阀的打开压力时，燃料通过一个回流导管，被导回到燃料容器中，该低压储存器通过一个溢流阀及一个溢流导管高压部分的高压导管相连接

双缸式点火方式是指两个气缸合用一个点火线圈，即一个点火线圈有2个高压输出端，C5614174空气控制阀 康明斯脉冲阀15N优势，分别与火花塞相连，负责对2个气缸同时点火。无分电器双缸式点火线圈的工作原理（以4缸发动机为例），内部初级绕组由两个晶体管分别控制搭铁，共用一根电源线。

独立式点火是指每一个气缸分配一个点火线圈，即点火线圈和输出放大器集成在一个部件上，点火线圈直接安装在火花塞的顶上。奔驰C级轿车/GLK级越野车M272发动机使用带点火输出端的独立式点火线圈。点火线圈的1端子为供电端，2端子为车身接地，3端子为发动机接地，4端子为触发/诊断端。

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