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点火线圈的作用是什么

它相当于是变压器，主要是利用电磁感应原理制造而成的，能够将蓄电池和磁电机输出的6伏低压电流，转为11000-15000伏的高压电流。点火线圈的组成部分是低压线圈、高压线圈和铁芯等。低压线圈都是用比较粗的铜质漆包线，E2421368 防喘振阀优势，圈数是比较少的，线圈两边分别是连接电源跟电路开关。高压线圈则是用比较细的铜质漆包线，E2421368 防喘振阀，圈数相对较多，线圈两边连接的是火花塞跟车身搭铁。汽车点火控制器是根据每个气缸点火时序来分配点火高压的，点火线圈转变了高压电以后，通过气缸内的火花塞能够击穿空气电离中产生的电火花，还会根据发动机不同的转速，然后以不同的频率反复的进行储能以及放能。所以简单来说，点火线圈是能够让火花塞产生火花，进而点燃气缸内混合气体的一个零件

点火线圈轻微坏了的现象是什么？

点火线圈轻微损坏的现象如下滚谈：1、油耗增加、动力下降：随着火花塞跳火能力的减弱发动机可燃混合气体的燃烧便会受到影响从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。2、积碳大量产生：由于火花塞跳火能力的减弱会造成可燃混合气模备逗体的不完全燃烧而不完全燃烧的可燃混合气体便会产生一种叫做积碳的焦着物质同时汽车排气管还会冒黑烟。3、作为发动机点火系统中的部件汽车点火线圈承担着间歇性将车辆低压电转化为高压电的作用。而要是没有点火线圈转化的高压电那么气缸内可旦卖燃混合气体将无法得到有效的击穿点燃如此发动机便会无法正常做功。

①点火线圈过热：点火线圈表面温度大于95℃，说明点火线圈内部短路，必须更换。

②点火线圈过冷：启动时点火线圈表面温度和环境温度相等，说明点火线圈内部断路，必须更换。

③点火模块过热：点火模块温度高于100℃，说明点火模块内部短路，E2421368 防喘振阀品质，必须更换。

④点火模块过冷：启动时点火模块和环境温度相等，说明点火模块内部断路，必须更换。