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点火线圈

原理

通常的点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈用较粗的漆包线，通常用0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右；次级线圈用较细的漆包线，通常用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上低压电源（+)联接，另一端与开关装置（断电器）联接。

次级线圈一端与初级线圈联接，5582344曲轴通风箱总成 12N燃气信誉，另一端与高压线输出端联接输出高压电。点火线圈之所以能将车上低压电变成高电压，是由于有与普通变压器相同的形式，初级线圈比次级线圈的匝数比大。但点火线圈工作方式却与普通变压器不一样。

燃料压力调节阀燃油压力调节阀是一个由ECU控制的电磁阀。装在高压油泵后部出、回油道上。在启闭阀门1的推杆3右侧有衔铁盘7.它受到两种力的作用:一是预紧弹簧6的弹力.二是通电后电磁线圈5的电磁吸力。两种力的合力，可与高压油泵出油道的高压油压力相平衡。当共轨蓄压器油压低于规定值时，E(CU根据共轨蓄压器压力传感器信号，5582344曲轴通风箱总成 12N燃气供货商，使电磁线圈5断电.阀门1便开启，高压燃油将供应共轨蓄压器;

对于次级绕组，因为它的一端接于高压插孔，另一端与初级绕组相连，所以检

验中，5582344曲轴通风箱总成 12N燃气优势，当试灯的一个触针接高压插孔，另一触针接低压接柱时，若试灯发出亮

光，说明有短路故障;若试灯暗红，说明无短路故障;若试灯根本不发红，九江5582344曲轴通风箱总成 12N燃气，则

应注意观察，当将触针从接柱上移开时，看有无火花发生，如没有火花，说明

绕组已断路。因为次级绕组和初级绕组是相通的，若次级绕组有搭铁故障，在

检查初级绕组时就已反映出来了，无需检查。

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