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防喘振阀

防喘阀的工作原理是在离心压缩机突然减速时，通过喘振阀通气软管将节气门后的低压压力传递到访喘振阀压力反馈接头上，打开喘振阀单向截止膜片，使增压器压气机前后压力平衡，避免增压器喘振。

离心压缩机在输出压力一定而流量减小到某一数值时，就将发生喘振。为了防止喘振发生，要保持流量不进入喘振区。压缩机在运行中，当管路系统阻力升高时，流量将随之减小，有可能降低到允许值以下。

防喘振系统的任务就是中贺在流量降到某一安全下，自动地将通大气的放空阀或回流到进口的旁通阀打开，增大经过拿简空压机的流量，防止进入喘振区。

取流量安全下限作为调节器的规定值。消培裤当流量测量值高于规定值时，放空阀全关：当测量值低于规定值时，调节器输出信号，将放空阀开启，使流量增加。

点火模块点火模块又称点火控制器，通过环境不同的要求，5582344曲轴通风箱总成 12N燃气信誉，可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用，能够实现对自动点火，火焰指示，熄火报警，信号传送工作自动。点火模块具有体积小，重量轻，点火强，反应灵敏等特点，可广泛用于各种工业对气体或液体所产生的火焰进行监测，熄火保护。功能：自动点火，火焰指示，熄火报警。应用：工业对气体所产生的火焰进行监测。功能描述：点火模块通电后电源指示灯亮（绿灯），开关在ON/OFF状态下无上电反应，开启开关-ON-系统自检点火0.6秒后开启电磁阀，检测到有，停止点火，工作指示灯亮（黄灯）。不着火点火时间为10秒，任意时间内熄火均可重点火，重点火期间检测到有则进入正常工作状态，10秒内无则关闭电磁阀报警指示灯亮（红色）。使用远传控制功能，需外接24VDC电源输入，通过开关的闭合实现对控制器进行开启，关闭控制。在汽车行业点火模块和混合集成电路（HIC）、点火开关、点火线圈、点火分电器组成点火系统。

点火线圈故障种类

点火线圈燃烧电压低，或者不产生燃烧电压，会造成发动机怠速不稳，间断熄火，不能启动。

点火线圈绕组短路，会使点火线圈产生电压过低，造成点火能量不足，5582344曲轴通风箱总成 12N燃气，会造成火花塞电极黑的太快（经常被积碳污染）

点火线圈断路或接地，不产生高压电，无法点火

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