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点火线圈

4.发火强度检测

(1)在电器试验台上检验火花强度及连续性。检查点火线圈产生的高电压

时，可与分电器配合在试验台上进行试验，如果三针放电器的火花强，并能击

穿5.5mm以上的间隙时，DZ97189584599 升降器开关 R供货商，说明点火线圈发火强度良好。检验时将电极间隙调整

到7mm，先以低速运转，待点火线圈的温度升高到工作温度(60~70℃)

时，再将分电器的转速调至规定值(一般4、6缸发动机用的点火线圈的转速

为1900 r/min，8缸发动机的为2500r/min)，在0.5min内，若能连续发出

蓝色火花，表示点火线圈良好。

(2)用对比跳火的方法检验。此方法在试验台上或车上均可进行，将被检验的

点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比，看其火花强度是否一样。点火线

圈经过检验，如内部有短路、断路、搭铁等故障，DZ97189584599 升降器开关 R现货，或发火强度不符合要求时，

一般均应更换新件。endprint

点火模块

点火模块又称点火控制器，通过环境不同的要求，掘伏可选择金属探棒或紫外光敏管的配合使用，能够实现对自动点火，火焰指示，DZ97189584599 升降器开关 R厂家，熄火报警，信号传送工作自动。点火模块具有体积小，重量轻，DZ97189584599 升降器开关 R，点火强，反应灵敏等特点，可广泛用于各种工业对气体或段散洞液体所产生的火焰进行监测，熄火保护。

功能：自动点火，火焰指示，熄火报警。

应用：工业对气体所产生的火焰进行监测。

采用FSEM的方法进行柴油机高压喷射系统选型，针对4JB1柴油机选择BOSHI公司的第二代共轨系统，利用建立高压共轨柴油机高压共轨系统模型，包括高压泵子模型，压力调节阀子模型，喷油器模型和链接他们的高压油管模型，研究共轨管容积，高压油管长度和内径等参数和对共轨管中的压力建立和压力波动的影响，并针对4JB1共轨柴油机进行共轨系统管路参数选择和实验验证，结果证明匹配的管路系统满足共轨柴油机共轨压快响应和小波动的要求

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