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国六柴油车后尾和尿素和ecu关系

尾气处理第三步：DPF（颗粒物）

DPF相对好理解一些，尾气里面的黑烟（干碳烟）就是它除掉的，而且DPF系统大部分也是国六之后才开始普及的，所以把这个东西装在后处理上尾气将会显得更“干净”一些。它能够有效净化70%-90%的颗粒物，是当前有效，直接的尾气处理方法。

而DPF作为过滤网状的装置来说，使用一段时间就会出现堵塞，此时DPF再生功能便会发挥作用，1008110141威孚力达DCU供货商，这个再生功能同样比较好理解，即通过加热使干碳烟氧化（燃烧）生成二氧化碳排出。

康明斯DPF再生系统指示灯

一种常见的再生方式就是在DOC系统中喷入燃油并氧化（燃烧），1008110141威孚力达DCU纯新，从而提高排气温度，1008110141威孚力达DCU现货，进而将干碳烟氧化，这也是目前主流的DPF再生解决方案。

压差传感器

一·压力压差传感器的概述

压差传感器是一种用来测量两个压力之间差值的传感器，通常用于测量某一设备或部件前后两端的压差。 外壳为铝合金、不锈钢结构。两个压力接口为M10螺纹和旋塞、Ф6塔头结构.广泛应用于纺织车间、锅炉送风、井下通风等电力、煤炭，纺纱棉箱，1008110141威孚力达DCU，除尘设备，行业压力过程控制领域。

二·压力压差传感器的原理

压差传感器的工作原理是被测压力直接作用于传感器的膜片上，使膜片产生与水压成正比的微位移，使传感器的电阻值发生变化，和用电子线路检测这一变化，并转换输出一个相对应压力的标准测量信号。

三·压力压差传感器的参数

量 程: ±（50Pa～200Pa～1KPa～10KPa ～100KPa）

耐 压: 量程值的三倍

综合精度: 0.25%FS、0.5%FS、1.0%FS

输出信号: 4～20mA（二线制）、0～5V、1～5V、0～10V（三线制）

供电电压: 24VDC（9～36VDC）

介质温度: -20～85℃

环境温度: 常温（-20～85℃）

零点温漂移： ≤±0.05%FS℃

量程温度漂移： ≤±0.05%FS℃

补偿温度： 0~70℃

安全过载： 150%FS

极限过载： 200%FS

响应时间： 1 mS（上升到90%FS）

负载电阻: 电流输出型：大800Ω；电压输出型：大于5KΩ

绝缘电阻: 大于2000MΩ （100VDC）

密封等级: IP65

长期稳定性能: 0.1%FS/年

振动影响: 在机械振动频率20Hz～1000Hz内，输出变化小于0.1%FS

机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报。

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