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气缸节流阀特性及选择
气缸节流阀是气缸的一个附件,大多数人都很少留心这个标准件,选型时只会关心选?4还是?6的,再或者缸径太大了选个?8的吧。别的有没有要注意呢?
节流阀分为进气节流和排气节流,顾名思义:一个进气的时候节流,一个出气时节流。如果气流是从螺纹端到气管端,而调节螺母调节后有明显作用,则为排气节流阀。反之则为进气节流阀(很多人去到现场不知道怎么调气缸速度的)。
进气节流时,排气腔压力小(与大气压连通),进气腔内为限流后的气体,气流量小,初始压力小,气缸负载大时会有爬行然后猛冲现象。出气节流时,排气腔由于有限流阀作用,压力不会突降至零,而进气腔与气源压力相同,可形成较稳定的压差,调果较好。 常见的单作用气缸或者吹气,使用排气节流时,那这个节流阀完全不起作用(这个很常见的,装配的不说,工程的不知),进气节流阀X10014912 JS99厂家,因为限流的是气缸的回程,而气缸回程一般是无负载的。




近福田不断扩张,仅2010年上半年就有多个项目启动:1月14日,福田在怀柔欧曼工厂举行欧曼GTL新型节能重卡技术改造项目启动仪式,项目投资26亿元,将于今年底前竣工投产;5月25日,福田宣布对合资公司--北京福田康明斯发动机有限公司3.4亿元;6月3日,进气节流阀X10014912 JS99,北京市重大工业项目签约仪式上,福田与昌平区签订了'北汽福田重型机械项目入驻协议书',该项目规划总投资约20亿元;
福田山东潍坊汽车厂在高新技术产业开发区举行奠基仪式,项目规划总投资为45亿元。在对海外市场的拓展上,福田计划在2010年将KD合作伙伴从原有的4家增加到15家,并且将在墨西哥建立独资工厂。如此巨大的投资计划,着实考验福田的能力。

调压帽锁定功能
这个大家可能比较了解,如开篇的图片,有些品牌的具有调压帽锁定功能。气缸速度调节OK后,有些速度要求高的地方为防止时间长了震动变化或者其余人员误碰,使用这种调速阀,当然成本比较高,一般场合下用普通的就可以。
节流阀直径的选择
节流阀的螺纹规格是根据气缸选择的,调速阀接管口径则根据相应的气缸缸径选择,进气节流阀X10014912 JS99原厂,一般品牌手册的开篇都有推荐直径,可以参考选择。避免选择太小气管直径,导致气缸不能动作或者有爬行现象。


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