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车用尿素使用注意事项：

车用尿素对柴油车的动力、油耗等起着关键性的效果，如果不装载柴油机尾气处理液，或运用纯度不行、质量的尿素溶液，会形成车辆发起机主动减速。另外，质量的柴油机尾气处理液会污染SCR催化反响罐中的催化剂，形成后处理体系构件的损坏。

在清洗与尿素相关的配件时，必须使用纯净水冲洗，不得使用自来水，接触尿素不得采用：碳钢、镀锌碳钢、铸铁材料，尿素不能接触的金属或合金：铜、青铜、铅、锌、铝、铝合金、镁、镁合金、焊聊。

物理结构，0281008876解放氮氧传感器质优，enclosure用支承、连接电动机、传动机构、开关、手柄及附属装置使之成为一个完整的电动工具实体的外层结构件。

按材质来分，外壳可以分为金属外壳，塑料外壳等。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪车是铝，是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，0281008876解放氮氧传感器，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。

镀锌薄钢板

从20世纪70年始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。

尿素喷，其原理是在压缩空气的作用下，将尿素溶液通过喷雾化后喷到炉内高温烟气中，尿素热解生成的氨和烟气中的氮氧化物反应，0281008876解放氮氧传感器供货商，生成氮气和水，使烟气中氮氧化物得以脱除。

尿素喷是一款脱硝工程设计的双流体雾化喷，其雾化原理为二级破碎加空气混合加气流摩擦，适用于SNXR或者SCR脱硝系统，喷射氨水溶液，尿素溶液等。

雾化效果好，平均雾化颗粒直径只有60微米，经过喷嘴雾化后，在同样喷水量情况下，雾滴数量增加几十倍，0281008876解放氮氧传感器纯新，液滴总表面积增加几倍，材质过关，喷为310S不锈钢材质，喷嘴采用耐高温，耐腐蚀的特质合金材质，在高温烟气中长期使用不腐蚀。