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国六柴油车后尾和尿素和ecu关系

尾气处理第四步：SCR（选择性催化还原）

SCR系统主要负责除去尾气当中已经生成的氮氧化物，它的工作原理相对复杂一些，不仅需要尿素给料装置配合，还要和行车电脑ECU随时沟通车辆状况决定给料量，是令卡友头疼的东西。

电驱尿素罐

直观的来讲，SCR工作就是行车电脑先告诉SCR尿素泵要喷的量，鹰潭0280158714尿素喷嘴芯，尿素泵再将定量的尿素喷入SCR前端，利用排气温度分解为需要的氨气，氨气再进一步与氮氧化物反应生成无害的氮气和水，0280158714尿素喷嘴芯厂价，就目前阶段来说，常规SCR系统对氮氧化物的转化率可达70%以上。

斯堪尼亚

1910年11月，为了更好的提升产品品质，增加竞争优势，在马尔默公司的执行董事佩·阿尔佛雷德·诺德曼的极力促成下，位于马尔默的Maskinfabriksaktiebolaget Scania公司和VABIS公司合并成立了斯堪尼亚-VABIS公司。1911年，新合并的公司迅速推出了辆城市巴士--Nordmark巴士，该产品为两家公司精诚合作的结晶，其底盘由马尔默的斯堪尼亚工厂制造，而发动机和车身则来自于南泰利耶的VABIS车间。

在1912到1916年间，受到亨利·福特在美国获得巨大成功的鼓舞，以及次结束后，承运商开始放弃马车而转向机械车辆的大趋势的影响，包括公司每年都在增长的股息，诸多因素集合在一起促使斯堪尼亚-VABIS开始进行大规模的投资。随着公司对马尔默的工厂进行扩建并在南泰利耶工厂建起了自己的铸造和锻造生产线，以及对电动设备的开发与制造，斯堪尼亚-VABIS跻身欧洲的标准轻型卡车制造商行列。

其后，发动机的设计制造则是促成斯堪尼亚-VABIS能够在1920年卡车市场中获得成功的关键。然而，次的爆发，使得斯堪尼亚-VABIS公司对除北欧国家之外的出口陷于停顿。虽然车辆出口受挫，0280158714尿素喷嘴芯汽配，但瑞典军方却出乎意料的下发了大量订单。结果，出口的不足被这突如其来的订单大大抵销。

机油压力传感器安装在发动机的主油道上，当发动机运行时，压力测量装置检测机油的压力，将压力信号转变为电信号送至信号处理电路，经过电压放大和电流放大，0280158714尿素喷嘴芯后处理，通过信号线将放大后的压力信号连接至油压指示表，改变油压指示表内部2个线圈通过的电流之比，从而指示出发动机的机油压力。经过电压放大和电流放大的压力信号，同时还与报警电路中设定的报警电压进行比较，当低于报警电压时，报警电路则输出报警信号，并通过报警线点亮报。

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