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目前的MEMS压力传感器有硅压阻式压力传感器和硅电容式压力传感器,两者都是在硅片上生成的微机械电子传感器。
硅压阻式压力传感器是采用高精密半导体电阻应变片组成惠斯顿电桥作为力电变换测量电路的,具有较高的测量精度、较低的功耗和极低的成本。惠斯顿电桥的压阻式传感器,如无压力变化,其输出为零,几乎不耗电。
MEMS硅压阻式压力传感器采用周边固定的圆形应力杯硅薄膜内壁,1005008511,采用MEMS技术直接将四个高精密半导体应变片刻制在其表面应力大处,组成惠斯顿测量电桥,1005008511优势,作为力电变换测量电路,将压力这个物理量直接变换成电量,其测量精度能达0.01-0.03%FS。
电容式压力传感器利用MEMS技术在硅片上制造出横隔栅状,上下二根横隔栅成为一组电容式压力传感器,上横隔栅受压力作用向下位移,1005008511合格,改变了上下二根横隔栅的间距,也就改变了板间电容量的大小,即△压力=△电容量。
尾气处理第三步:DPF(颗粒物)
DPF相对好理解一些,尾气里面的黑烟(干碳烟)就是它除掉的,而且DPF系统大部分也是国六之后才开始普及的,1005008511品质,所以把这个东西装在后处理上尾气将会显得更“干净”一些。它能够有效净化70%-90%的颗粒物,是当前有效,直接的尾气处理方法。
而DPF作为过滤网状的装置来说,使用一段时间就会出现堵塞,此时DPF再生功能便会发挥作用,这个再生功能同样比较好理解,即通过加热使干碳烟氧化(燃烧)生成二氧化碳排出。
康明斯DPF再生系统指示灯
一种常见的再生方式就是在DOC系统中喷入燃油并氧化(燃烧),从而提高排气温度,进而将干碳烟氧化,这也是目前主流的DPF再生解决方案。
国六车是从哪年开始的
1、从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准;从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。2、国六标准是对国五标准的升级,基于而制定,是目前严格的排放标准之一,可达到欧盟现阶段车用油品标准水平,个别指标还将超过欧盟标准。
1、从2020年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准;从2023年7月1日起,所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准。2、国六标准是对国五标准的升级,基于而制定,是目前严格的排放标准之一,可达到欧盟现阶段车用油品标准水平,个别指标还将超过欧盟标准。
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