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电喷柴油车燃油计量单元坏了的表现

燃油计量单元属于精密元件，如果保养维护不当或采用劣质滤芯，往往会导致燃油中水份或杂质过多，从而引发燃油计量阀芯磨损或卡滞，进而导致发动机无法正常工作。

简单故障案例分析

例如电控共轨发动机下坡减速的过程中，发动机会进入减速断油模式，1007156136 国六EGR阀信誉，也就是会切断喷油器喷油，此时进燃油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以防止油轨压力持续升高。

但是如果计量单元有卡滞情况存在，不能完全关闭将会导致轨压持续升高，从而造成共轨过高，泄油阀(限压阀)将被强行冲开。此时手摸回油管路温度明显很高，发动机将进入故障保护状态运行，发动机功率转速将会受到限制。

主要症状是车辆仪表盘发动机故障灯亮起，1007156136 国六EGR阀厂家，同时车辆无法点火。当油量计量单元损坏时车辆会自动停止喷油器的工作，这样就能避免喷油器内部压力过大而造成损坏。油量计量单元一般安装在高压油泵处，它主要起到控制燃油喷射量和燃油压力值的作用。如果平时我们使用了劣质的燃油滤芯，那么中的细小颗粒物很有可能会堵住油量计量单元造成油量计量单元失效。

安装使用适当的清洗剂清洗新零件以及重新使用的零件，然后用过滤后的压缩空气将其吹干。从孔中抽吸可能存在的颗粒，仅可使用博世公司原厂配件进行更换，仅可使用使用于该型号的备件目录所有的备件。要更换密封件以及磨损的零件。安装时涂抹一些凡士林来润滑密封圈，密封面，1007156136 国六EGR阀原厂，咬口密封，淮安1007156136 国六EGR阀，弹簧，阀球以及螺塞。检查部件是否有脏污，沉积物或者损伤（裂纹）从孔中吸出可能存在的脏污颗粒

和电喷一个原理，点油泵打油，把柴油高压送到输油轨上，输油轨连接喷油器，电脑板来控制喷油顺序和时间，电脑板和曲轴传感器这些取代了大泵和正时。

在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴，如：宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术（如柱塞泵），已经具有明显改进，而其好处是大大增加了喷油压力。

其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率，因此，泵喷嘴的燃烧效率很高。

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