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EGR控制阀

EGR阀故障的原因及解决方法有以下5点：

1、保养不当对egr阀在使用的时候也是要正确保养的，如果在保养的时候没有掌握正确的方法，比如误加了低纯度的或者燃油宝，都有可能会造成废气阀损坏。需要去维修店对egr阀进行保养。

2、燃油质量或油瓶质量有问题如果在使用燃油的时候没有注重燃油的质量或者油品出现了问题，也是容易造成废气阀损坏的，UL2.2尿素泵线路板斯堪尼亚奔驰达夫曼现货，需要在平时的时候注意燃油质量或油瓶质量。

3、废气再循环系统本身就有问题这种情况下造成的egr阀损坏就是难以避免的，需要在购买车子的时候注意一下，更换新的废气再循环系统。

4、废气阀使用时间过久如果废气阀使用时间过久，有老化的问题，同样会造成egr阀出现故障，需要换成新的。

5、通道积碳堵塞EGR阀一般出现故障的原因，都是因为通道积碳堵塞而导致的，牡丹江UL2.2尿素泵线路板斯堪尼亚奔驰达夫曼，因此要及时的对EGR阀进行定期的清洗，堵塞严重的话是需要更换EGR阀的，UL2.2尿素泵线路板斯堪尼亚奔驰达夫曼纯新，这才可以确保发动机的正常工作。清洗EGR阀即可。

电喷柴油车燃油计量单元坏了的表现

燃油计量单元属于精密元件，如果保养维护不当或采用劣质滤芯，UL2.2尿素泵线路板斯堪尼亚奔驰达夫曼供货商，往往会导致燃油中水份或杂质过多，从而引发燃油计量阀芯磨损或卡滞，进而导致发动机无法正常工作。

简单故障案例分析

例如电控共轨发动机下坡减速的过程中，发动机会进入减速断油模式，也就是会切断喷油器喷油，此时进燃油计量电磁阀应该是完全关闭状态，以防止油轨压力持续升高。

但是如果计量单元有卡滞情况存在，不能完全关闭将会导致轨压持续升高，从而造成共轨过高，泄油阀(限压阀)将被强行冲开。此时手摸回油管路温度明显很高，发动机将进入故障保护状态运行，发动机功率转速将会受到限制。

主要症状是车辆仪表盘发动机故障灯亮起，同时车辆无法点火。当油量计量单元损坏时车辆会自动停止喷油器的工作，这样就能避免喷油器内部压力过大而造成损坏。油量计量单元一般安装在高压油泵处，它主要起到控制燃油喷射量和燃油压力值的作用。如果平时我们使用了劣质的燃油滤芯，那么中的细小颗粒物很有可能会堵住油量计量单元造成油量计量单元失效。

和电喷一个原理，点油泵打油，把柴油高压送到输油轨上，输油轨连接喷油器，电脑板来控制喷油顺序和时间，电脑板和曲轴传感器这些取代了大泵和正时。

在国内很多的乘用车上使用泵喷嘴，如：宝来TDI、途安TDI和奥迪TDI等。泵喷嘴技术相对于之前的技术（如柱塞泵），已经具有明显改进，而其好处是大大增加了喷油压力。

其涡轮增压泵喷嘴的喷射压力都能达到200MPa以上。由于喷射压力直接影响柴油燃烧做功效率，因此，泵喷嘴的燃烧效率很高。

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