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尾气处理第五步：ASC（氨逃逸监测）

ASC系统比较少见，国六车型搭载的也相对少一些，它主要作为一个“SCR监工”的的角色，负责除去SCR系统反应多余的氨气，以免造成二次污染。

在ASC系统当中，SCR反应中多余的氨气会与氧气继续反应，生成氮氧化物，同时将生成的氮氧化物与多余氨气继续反应，1001481211气缸盖分总成整件，进而生成无害的氮气排出。是一个取之于SCR，用之于SCR的装置，可以说将废物利用的理念发挥到了。

在造船、石油开采、载重机等方面广泛应用。2008年船舶产量达到15000吨，载重吨数量占世界市场的21%，到2015年将成为造船大国。为了保证船的正常航行或系泊，满足船员和旅客的生活需要，每条船都要配有一定数量的、能起相应作用的船用泵，船用泵是重要的辅机之一。据不完全统计，在各种船舶辅助机械设备中，各种类型和不同用途的船用泵的总数量，约占船舶机械设备总量的20%-30%，大理1001481211气缸盖分总成，船用泵的价格在船舶设备费用中所占的比重也比较大。在总的造价中，船用泵约占船设备费用的4%-8%，一般情况下，一条中型以上船舶的船用泵采购可达1000万元以上。说到重点用泵市场，不可不说我国已经完工的'西气东输'工程，'西气东输'工程中同样需要泵类产品。同时国家还要修建其它的输送管线，在这些工程中也都需要大量的泵类产品。

不同用途

水泵具有不同的用途，不同的输送液体介质，不同的流量、 不同扬程的范围，1001481211气缸盖分总成优势，因此，它的结构形式当然也不一样，材料也不同，1001481211气缸盖分总成品质，概括起来，大致可以分为:

1 、城市供水 2 、污水系统 3 、土木、建筑系统 4 、农业水利系统 5 、电站系统

6 、化工系统 7 、石油工业系统 8 、矿山冶金系统 9 、轻工业系统 10 、船舶系统

物理结构，enclosure用支承、连接电动机、传动机构、开关、手柄及附属装置使之成为一个完整的电动工具实体的外层结构件。

按材质来分，外壳可以分为金属外壳，塑料外壳等。

汽车车身外壳绝大部分是金属材料，钢板、碳纤维、铝、强化塑料等，不同用途的汽车外壳、不同部位的材料不同。一般是钢板，奥迪车是铝，是碳纤维，悍马H2的引擎盖是强化塑料的。早期的轿车车身沿用了马车车身结构，整个车身以木材料为主。1912年由爱德华·巴成了全金属的车身，1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身，车身由钢板冲压成型的金属结构件和大型覆盖件组成，这种金属结构的车身一直沿用至今，得到不断的完善和发展。

镀锌薄钢板

从20世纪70年始轿车车身钢板采用镀锌薄钢板。镀锌薄钢板广泛应用在汽车上，这是因为它有良好的抗腐蚀能力。早年人们在试验中发现，将铁和锌放入盐水中，二者无任何导线联结时，铁和锌都会生锈，铁生红锈，锌生“白锈”；若在二者间用导线联结起来，则铁不会生锈而锌生“白锈”，这样锌就保护了铁，这种现象叫牺牲阳极保护。工程师正是将这种现象运用到实际生产中，生产了镀锌钢板。 经研究，在镀锌量350克/平方米（单面）时，镀锌钢板在屋外的寿命（生红锈），田园地带约为15一18年，工业地带大约3一5年，这比普通钢板长几倍甚至十几倍。