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尾气处理第三步：DPF（颗粒物）

DPF相对好理解一些，尾气里面的黑烟（干碳烟）就是它除掉的，而且DPF系统大部分也是国六之后才开始普及的，所以把这个东西装在后处理上尾气将会显得更“干净”一些。它能够有效净化70%-90%的颗粒物，是当前有效，直接的尾气处理方法。

而DPF作为过滤网状的装置来说，使用一段时间就会出现堵塞，此时DPF再生功能便会发挥作用，这个再生功能同样比较好理解，即通过加热使干碳烟氧化（燃烧）生成二氧化碳排出。

康明斯DPF再生系统指示灯

一种常见的再生方式就是在DOC系统中喷入燃油并氧化（燃烧），从而提高排气温度，进而将干碳烟氧化，这也是目前主流的DPF再生解决方案。

氮氧传感器的作用是什么？

氮氧传感器可以检测某个空间中氮氧比例，也就是空气中氧气和氮气的比例。氧气是人们健康非常重要的，而且氮气也是重要的，但是不能沾染高浓度的氮气。氮氧传感器可以实时检测出氮氧比例，如果氮气超标，它可以将信号发回控制台，新余1012178404水泵，并做出处理措施，从而保护我们的健康。

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斯堪尼亚(SCANIA)是瑞典的货车及巴士制造厂商之一，于1891年在瑞典南部的马尔默成立。

斯堪尼亚产品销往世界100多个国家和地区，为的重型卡车和巴士制造商之一，并凭借的模块化系统成为了商用汽车行业盈利能力的公司。

初是1891年在南泰利耶成立的一家制造火车车厢的工厂，公司名称为Vabis。

不久，VABIS公司在创始初期，主要生产火车车厢。其后几年，随着英国和法国等国产品的更新换代，一种用发动机驱动的车辆越来越受到欢迎。

1897年，VABIS公司也推出了自己的辆机动车，这亦是斯堪尼亚公司乃至整个瑞典出产的辆汽车。辆卡车的诞生则是在五年之后的1902年，1909年VABIS推出的一款20马力的3吨卡车还一举夺得了1909年瑞典皇家汽车俱乐部国际卡车竞赛的金奖。