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一、自身的老化

油封，在全车两千多类配件中，终究只能是低端的橡胶制品。橡胶制品应用于汽车零部件，已经是几个世纪的事了，韧性好，经济实用，但是，在使用寿命上，却无法取得突破，这也是橡胶类产品无法克服的障碍。

在加上曲轴油封伴随着发动机的运转，经常处在高温的环境中，这就加速了自身的老化，到了一定的时间，就会晚节不保。

二、机油不达标造成的额外磨损

油封漏油，看似和机油没有任何关系，但是，机油品质的好坏，却是决定着油封会不会过早损坏。就曲轴前油封来说，它的内径通常要比曲轴前部分的外径要小一些，油封靠自身的弹性难以保证不会出现漏油，UL2.2尿素泵线路板斯堪尼亚奔驰达夫曼现货，所以在内径一周。

增加了一道弹簧，靠弹簧的力量来完成对机油的保护，那这样就和曲轴有了摩擦，伴随着发动机的高速运转，一旦油品不合格，润滑性能下降，油封内径就会和曲轴前部之间就会出现干磨。很多时候，我们拆下油封，油封位置就会有一道浅浅的痕迹。

1、更换机油时，服务人员没有细心擦拭干净，可能导致误认为漏油，这种油渍如在换机油后很久才发现，呈现出陈旧型痕迹，干燥，而非鲜亮液体状态。

2、机油加多了，机油压力大会通过透气孔将部分多余机油渗出，UL2.2尿素泵线路板斯堪尼亚奔驰达夫曼供货商，齿轮油也如此，应注意机油加的量需保持在正常刻度内，加多了对发动机并不好，应将多余机油放出。

储液干燥器用于膨胀阀式制冷循环，UL2.2尿素泵线路板斯堪尼亚奔驰达夫曼信誉，其具体作用体现在以下3 个方面：

（1）储存制冷剂。接收从冷凝器来的液体并加以储存，根据蒸发器的需要提供所需制冷剂量。

（2）过滤杂质。将系统中经常出现的杂质、脏物，如锈迹、污垢、金属粒等过滤掉，这些杂质、脏物会损伤压缩机气缸壁和轴承，还会堵塞过滤网和膨胀阀。

（3）吸收湿气。汽车空调制冷系统中湿气要求越少越好，因为湿气会造成“冰塞”并腐蚀系统管道等，使之不能正常工作。

2.储液干燥器的结构及工作原理

储液干燥器由干燥器盖、干燥器体、引出管、过滤部分、干燥部分组成。干燥器盖上设有进液孔和出液孔，并装有视液玻璃和易熔塞。易熔塞的中部开有小孔，孔中灌有低熔点金属。当高压侧压力达到2.9MPa、温度达到95℃时，UL2.2尿素泵线路板斯堪尼亚奔驰达夫曼，低熔点金属熔化，并把制冷剂排放到大气中去，防止整个系统遭受损坏。视液玻璃用来观察制冷系统内制冷剂的流动状况。

有些储液干燥器上还装有维修阀，供维修制冷系统安装压力表和加注制冷剂之用；有些车型的储液干燥器上装有压力开关，可在系统压力不正常时。

2.工作原理

从膨胀阀或节流孔管流出、直接进入蒸发器的制冷剂由于体积突然膨胀而变成低温低压雾状物微粒液体。这种状态的制冷剂很容易气化，气化时将吸收周围大量的热量，空调风机强制使进入车内的空气从蒸发器表面流过，通过管片将热量传给蒸发器内的制冷剂，通过吸收热量使液态的制冷剂气化。

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冷凝器的作用及工作原理

1. 作用

冷凝器重要的作用就是完成制冷系统的热量交换。冷凝器是汽车空调中的散热装置，将压缩机压缩过程中冷媒产生的热量发散到车外空间中，使压缩机出来的高温高压气体变为中温高压液体。