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推土机火花塞火花塞的构造分为三部份，即中央电极、钢体与恻电极、绝缘瓷芯。中央电极由镍或镍合金制成，能承受爆发时的高温。钢体上部制成六角，以便扳手拆装，下部有螺牙，120519550400凯龙16L尿素箱原厂，可旋入汽缸头中。绝缘瓷芯包围着中央电极。现在一般都是绝缘体突出端面，更利于散热。中央电极与边电极(接地电极)间之间隙称为火花塞间隙，120519550400凯龙16L尿素箱供货商，由压缩比，燃烧室形状、火花塞位置等因素决定。火花塞不仅在汽车、摩托车上使用，还应用在农业、产业机械、船舶、航空等内燃发动机上。根据螺丝直径、螺纹有效长度、点火部位的电极形状、有无电阻等火花塞共约有1500个品种。

康明斯

然而，正是因为克莱西的创造力才将公司从破产的边缘拉了回来。他把一台柴油发动机装在了一辆旧帕卡德轿车上。1929年的圣诞节，他开着这部美国首辆柴油汽车带着埃尔文先生去兜风，试图用柴油轿车的良好表现来说服埃尔文继续投资。这种式的做法挽救了康明斯公司。随着埃尔文先生新资金的注入，克莱西决心推广柴油发动机汽车这一新的概念。他和迪森贝格一起在戴顿海滩创造了柴油发动机汽车时速的纪录。1931年，康明斯车队在印第安纳波利斯场连续行驶13，535英里，再次创造了一项新的耐力记录。

这些原型机的燃油经济性和耐久性得到一些卡车司机和车队管理者的青睐，他们开始在车辆上改装康明斯发动机。

1933年，康明斯推出H型发动机。这种发动机马力强劲，适合运输业的需求，它成为康明斯成功的发动机系列。同时，康明斯聘用了的管理人员，黔南120519550400凯龙16L尿素箱，包括约翰·尼文，一位经验丰富的经理人；帕里斯·莱特辛格，他一手创建了康明斯以客户和代理商为导向的营销体系；V.E.麦克马伦，他使公司的运营走上现代化的轨道；约瑟夫.埃尔文·米勒，埃尔文先生的曾外甥，他于1934年起担任康明斯总经理。在随后的40年间，埃尔文·米勒先生领导康明斯公司成为的国际性大公司。通过高质量的产品，120519550400凯龙16L尿素箱现货，加上其特有的体系，康明斯公司于1937年赢利。1940年，康明斯公司推出10万英里保修服务，在发动机行业首开先例。

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