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汽车线束故障类型 　　1. 自然损坏 　　线束使用超过使用寿命，使线材老化，绝缘层，机械强度明显降低，导致线材之间短路，断开，堆积铁芯等。 线束端子氧化、变形，造成接触不良，会导致电气设备无法正常工作。 　　2.电气故障导致线束损坏 　　当过载，短路，接地故障发生在电气设备，可引起到电线束的损坏。 　　3. 人为故障 　　组装或修理汽车零部件时，金属物体压坏线束，使线束绝缘层断裂；线束位置不当；误接电器设备的引线位置；可见，线束的工作原理是连接汽车各个部位件的作用，使得汽车正常工作。电池正负极引线反接；电路断线时，线束乱接会造成电器设备异常运行，甚至烧毁线束。

怎样选用高质量汽车线束连接器插头？

连接器插头是连接电气线路的机电元件。因此连接器插头自身的电气参数是挑选连接器插头首先要考虑的问题。正确挑选和运用连接器插头是确保电路可靠性的一个重要方面。

汽车线束连接器插头也可称插头座，广泛使用于各种电气线路中，起着连接或断开电路的效果。进步连接器插头的可靠性首先是制造厂的职责。但由于连接器插头的品种繁多，使用规模广泛，因此，正确挑选连接器插头也是进步插头可靠性的一个重要方面。只要经过制造者和运用者两边共同努力，才干极限的发挥插头应有的功能。要使这些系统运行,从汽车任何角落通过线束传输的视频数据必须能够可靠地传送至驾驶员和乘客。

如何降低汽车线束生产成本？使用造价更低性能更佳新产品替代老产品，价格低且性能相当的国内产品替代国外产品。替代的过程较为繁琐，要经过详细的论证，但是从长远来看，能够有效替代是减低线束生产成本的方法。掌握线束的原理及其功效性，也就必须注得线束的恰当保养方式，而且是不可以忽略的事宜。 设计过程的细化和优化。了解该车的整车电器原理，进行合理的整车线束划分。如果线束设计细化到线的设计，充分考虑每根线的用途、线经、长度等等。 这些问题都考虑了，设计出来的线很难不经济。产品通用性与延续性：简单的讲就是在设计初期尽量以同一平台的成熟车型为参照，不仅可以减少整车线束的开发周期，减少新项目新零件的采购周期、开模费用从而降低成本。 线束设计的3D化。现在我们在设计过程中，就要从***进行控制，实现电子装车。这样在设计阶段就避免了线束与板金干涉的问题，解决了走向分支合理问题从而有效的控制线长，这样避免了很多后期返工，也无形中节约了成本。

为什么线束会老化？是这样说的。

发动机线束内部是铜软线，外部由塑胶包裹。在高温下，外表的塑胶受热后会释放出增塑剂等化学物质，然后和铜软线发生反应，使塑胶强度下降，铜软线电阻上升，终导致了线束的老化。

那线束老化以后会有什么危害呢？

当线束老化以后，外表的塑胶会失去强度和韧性，在外力的作用下容易脱落。从而导致铜软线直接和车体接触，发生短路现象，严重时还会引发车辆的自燃。

当然，这是直观也是剧烈的现象。还有一种情况很难被人们发现，当外表的塑胶发生破损或者脱落之后，即使没有发生短路，在某些情况下，也容易造成信号的干扰，使某些传感器不能正常工作，从而导致车辆不能正常行驶。