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柴油发动机线束便是汽车线束。 汽车线束是汽车电路的互联网行为主体，沒有线束也就不会有汽车电路。线束就是指由铜料冷挤而成的触碰件接线端子（射频连接器）与电线电缆线套接后，外边再塑压导体和绝缘体或另加金属材料罩壳等，以线束绑扎产生联接电源电路的部件。 线束全产业链包含电线电缆线、射频连接器、生产设备、线束生产制造和中下游运用产业链，线束运用十分普遍，能用在汽车、电器产品、电子计算机和通信设备、各种各样电子器件仪表设备等层面，车体线束联接全部车体，大致样子呈H形。 汽车电线别称底压电线，它与一般家用电线是不一样的。一般家用电线是铜制单蕊电线，有一定强度。电气故障导致线束损坏当过载，短路，接地故障发生在电气设备，可引起到电线束的损坏。而汽车电线全是铜制多蕊铜线，一些铜线细如头发，几个甚至几十条软铜心线包囊在塑胶绝缘管（聚乙烯）内，绵软而不易断裂。

线束的更换 　　对于线束老化、严重损坏、内部线路短路或内部线路断路故障，通常需要更换线束。 　　1.更换线束前检查线束质量..为保证线束的***，使用前必须严格控制，应有合格证检验，发现缺陷不得使用，防止不合格品造成的危害..条件下，仪器检查。 　　让包括检查：是否受损线束，变形，腐蚀或没有终端，连接器本身的连接器，不论是坏线束连接器和线束的短路，短路条件。测试工具是***的。 　　2.不要更换线束，直到车上所有的电气设备都出现故障。 　　3.线束更换步骤.. 　　(1)制备的线束拆装工具。 　　(2)拆下故障车辆的电池。 　　(3)断开连接到线束的电气设备的连接器。 　　(4)做好全程记录。 　　(5)松开线束并固定。 　　(6)拆卸旧线束并组装新线束。 　　4.验证连接在新线束的正确性。连接线束连接器和电气设备是正确的是个确认，而且还确保了电池的正极和负极连接是否正确。 　　在检查过程中，可以显示没有连接到蓄电池的电线，并使用灯泡(12v，20w)测试灯泡。 在此之前，其他电气设备对汽车关闭，然后在电池之间的负极和框架用测试灯连接。 一旦电路出现问题，测试灯就开始变亮。 　　当电路出现故障时，取下灯泡，在电池负极和框架端之间串联一根30A的保险丝..此时不要启动发动机，对车上相应的电源设备逐一检查，并对相关线路逐一检查.. 　　5.电源工作的考验。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。电气设备和线路相关联的应答，如果没有问题，保险丝可以被移除，连接电池接地线，通电试验。 　　6.检查线束安装。 理想情况下，检查线束安装是否正确和安全。

线束加工过程中常见的线材连接注意事项一.接线端和电线的连接1.缠绕接线端，必须缠绕1到2圈；

2.杯型接线端，必须沿着较长的内壁一侧紧密连接；

3.柱形接线端，大于1.5圈，线头必须缠绕于接线端；

4.桶装柱形接线端，直径小于0.5mm的线头必须勾接于接线端；

5.穿孔的接线端，线头必须钩于接线端，直径小于0.5mm，线头必须弯曲成S型；

6.钩接，外漏部分尺寸0.5到1.5mm之间，侧面不能弯曲，导线必须与接线端紧密连接，不能缠绕绝缘层；

二.导线与导线之间的连接

1.搭接：搭接的长度要求大于3mm，这一连接的方法机械性弱，外部要套绝缘热缩套管保护；

2.螺旋形连接：一根导线必须螺旋形缠绕于另一根导线，外部要套绝缘热缩套管保护；

汽车线束布置注意事项

一.线束固布置合理，固定可靠

(1)根据线束在整车上的实际安装位置，为了避免线束的低垂、移位，考虑线束的重量、固定方式和固定位置的方便性，线束必须有足够、合理的固和固定方式进行固定。

(2)据线束的走向、车身的具体形状设置固，在没有支点的直线距离上两固间距一般不大于300mm;在钝角拐点位置可布置一个固;在直角拐点需布置两个固;锐角拐点在线束中避免出现。

(3)据线束的形状、外径大小选择固定卡扣的类型和大小，并满足承受线束重量的需要。

(4)在和其它线束、电器件连接的插接件位置，在插接件前不大于120mm的合适位置，考虑设置固。

(5)考虑在支点位置的干线上设置固，固距离支点不大于100mm。

(6)在固定卡扣的安装方向上，必须有足够的空间以方便卡扣的安装、拆卸。

二.外观整齐、成束配置

(1)线束布置应沿边、沿槽(车身上设计的走线槽)，避免线束直接承受压力。驾驶室内不得有线束外露;在可以观察到线束的位置，如：机舱部位，设置醒目的吸引点或醒目的颜色，在此安装的线束不突出、不显眼。

(2)排列方式在投影方向上，按横平竖直的棋盘式排列，避免斜线布置。

(3)与管路的间隙均匀，与周围零部件的间隙合理。