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，尿素喷嘴测试必须在保证 尿素压bai力测试无难题的前提条件下开展。假如压力测试异常，必先解决完才可以刚开始尿素喷嘴测试。查验压力测试一切正常后，键入尿素泵开启度40，尿素喷嘴开启度50，点一下“尿素喷嘴测试”就可以开展喷嘴做雾化测试。一切正常状况下，点一下测试刚开始后，尿素压力会迟缓升高，终平稳在9000hPa上下（不一样车子整车布局很有可能会有一定的起伏，起伏范畴大概在8000~12000hPa）。测试表明：尿素喷嘴测试务必根据听声音，观查尿素做雾化状况来分辨尿素喷嘴是不是损坏尿素喷嘴测试时：在喷嘴周边可以听见较为清楚的继电器打开的响声（阀依照頻率1HZ姿势打开）。要是没有听见响声，请确定ECU程序流程是不是为全新程序流程，尿素压力有木有抵达13000hPa，整车线束是不是联接一切正常。假如能一直听见阀打开的响声，但沒有尿素喷出来，尿素压力早已来到9000hPa，表明尿素喷嘴被阻塞。反过来，假如在开展压力测试的情况下，就见到有尿素从喷嘴出去，也表明喷嘴阀损坏。一切正常的尿素喷嘴工作中时：当尿素压力抵达9000hPa时，应该是见到做雾化很好的锥型雾粒，假如出現液体状尿素水溶液，也是喷嘴损坏的一种状况。有时由于管道中有尿素结晶体，很有可能造成 次时间短测试实际效果不佳，能够多试着几回，一般3-5次能就可以修复。许多 喷嘴阻塞是能够根据开水泡发的（留意家用电器一部分不必渗水）。如果是尿素喷嘴三通接头损坏导致的阻塞，应拆换三通接头解决。

车用尿素作为水溶液，难免会产生一些结晶，但是尿素溶液越纯，结晶的速度就越慢。劣质的车用尿素里含有大量的杂质，结晶的速度也会大大加快。

尿素喷嘴总是堵，消耗大，原因在这儿呢

另外，从2019年7月1日起，***所有的重型汽车均已实施国六a的排放标准，这也是目前严苛的排放标准。随着SCER后处理系统及DPF系统的升级，对车用尿素及燃油品质的要求也就越来越高。

尿素灯常亮

说明：车辆运行时，仪表上的尿素故障指示灯常亮。

尿素消耗大

说明：尿素消耗值大于100L柴油消耗10L尿素的值。

漏液结晶

说明：尿素泵上有漏液和结晶的地方。

内部故障

说明：尿素泵系统内部部分元件失效，导致系统中存在故障。

无法建压

说明：当尿素泵工作异常时，检测软件显示故障信息为建压失败。

回吸不畅

说明：在停车后尿素泵回抽管路余液过程不畅通。

喷嘴不工作

说明：后处理系统工作时，喷嘴不素。

喷嘴堵塞结晶

说明：喷嘴处尿素长时间堵塞，导致结晶。

喷嘴漏液

说明：喷嘴工作时，有少量尿素从边缘流出。