三亚30CP42-03森萨塔传感器批发*** 济南信发汽配

液位传感器又叫液位开关，顾名思义，就是用来控制液位的开关。从形式上主要分为接触式和非接触式。非接触式的如电容式液位开关,接触式的例如:浮球式液位开关、电极式液位开关、电子式液位开关。电容式液位开关也可以采用接触式方法实现。

1、磁翻板液位计

磁翻板液位计：又叫磁浮子液位计，磁翻柱液位计。

原理：连通器原理，根据浮力原理和磁性耦合作用研发而成，当被测容器中的液位升降时，浮子内的磁钢通过磁耦合传递到磁翻柱指示面板，使红白翻柱翻转180°，当液位上升时翻柱由白色转为红色，当液位下降时翻柱由红色转为白色，面板上红白交界处为容器内液位的实际高度，从而实现液位显示。

2、浮球液位计

原理： 浮球液位计结构主要基于浮力和静磁场原理设计生产的。带有磁体的浮球（简称浮球）在被测介质中的位置受浮力作用影响：液位的变化导致磁性浮子位置的变化。浮球中的磁体和传感器（磁簧开关）作用，使串连入电路的元件（如定值电阻）的数量发生变化，进而使仪表电路系统的电学量发生改变。也就是使磁性浮子位置的变化引起电学量的变化。通过检测电学量的变化来反映容器内液位的情况。

3、钢带液位计

原理：它是利用力学平衡原理设计制作的。当液位改变时，原有的力学平衡在浮子受浮力的扰动下，将通过钢带的移动达到新的平衡。液位检测装置（浮子）根据液位的情况带动钢带移动，位移传动系统通过钢带的移动策动传动销转动，进而作用于计数器来显示液位的情况。

汽车水位传感器作用:

1、修正喷油量;当低温时增加喷油量。

2、修正点火提前角;低温时增大点火提前角, 高温时, 为防止爆燃, 推迟。

3、影响怠速控制阀;低温时ECU根据水温传感信号控制怠速控制阀动作，提高速转。

4、影响EGR阀。寒冷冬季过后,很多车主都面临过冷车启动困难的问题。经常会碰到这样的情况:汽车发动机的基本检查都能通过,发动机有油、有火，但就是起动不了,合能电气汽车水位传感器用户以前也遇到过此种情形,，这时咱们应该考虑到是不是水温传感器导致故障的发生。水温传感器故障表现当水温传感器出现故障时,往往冷车起动时显示的还是热车时的温度信号, ECU得不到提供过浓混合气的信号,只能供给发动机较稀薄的混合气(热车时的信号) ,所以发动机冷车不易起动。

这种情况需要检查水温传感器插头接触是否正常或更换水温传感器。比如:读取该车静态发动机(所指的是冷车时)数据发现,发动机ECU输出的冷却液温度为105°C ,而此时(设定是冬天的温度)发动机的实际温度只有1°C ,很明显,发动机ECU所收到的水温信号是错误的,说明水温传感器出现了问题。

汽车传感器用普遍的有∶进气液位传感器：体现进气进气支管内的压力尺寸的转变 ，是向ecu（柴油发动机电机控制模块）提供测算油泵延迟时间的基准信号；空气流量计：测量柴油发动机吸进的气量，提供给ecu做为油泵時间的基准信号；电子节气门相位传感器：测量电子节气门开启的视角，提供给ecu做为熄火、操纵汽柴油/气体比、点火提前角调整的基准信号；发动机曲轴相位传感器：检测发动机曲轴及汽车转速，提供给ecu做为明确点火正时及工作中次序的基准信号；氧传感器：检测排气管中的吸氧浓度，提供给ecu做为操纵汽柴油/气体比在相对值（标准偏差）周边的的基准信号；进气温度感应器：检测进气温度，提供给ecu做为测算空气的密度的根据；冷冻液温度感应器：检测冷冻液的温度，向ecu提供柴油发动机温度信息内容；爆震传感器：安裝在发动机缸体上检测柴油发动机的燃爆情况，提供给ecu依据信号调节点火提前角。