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发布时间:2022-02-04 04:33:00 作者:济南信发汽配
当喷嘴做雾化欠佳时,乃至有渗漏尿素状况时,尿素不可以***挥发溶解,只是残余在排汽管内壁,伴随着時间的增加,结晶体愈来愈多,因为尿素是偏碱水溶液,会与金属材料起反映,因而一些就会渗入壁厚外边。现象:尿素消耗突然减少尿素喷射量小,车没有报故障代码,这时车是可以正常工作的,没必要去检查后处理哪个地方出现问题。因此应在发觉有喷嘴做雾化欠佳前期,还要把喷嘴常见故障清除。
自然,喷嘴阻塞或是卡滞也不一定全是结晶体导致的,尿素水溶液内有杂质一样会造成此常见故障。
那麼就必须朋友在这种层面留意:
1.加上靠谱的尿素;
2.每三万多公里查验尿素过滤芯应用状况,留意维护保养,无效则拆换;
3.每五万多公里清理尿素箱罐体,避免过多杂质累积在罐体内壁;
4.充注尿素时要当心,避免沙子掉进罐体內部。
后,也有一点是必须有恰当的实际操作习惯性:在车子歇火关掉锁匙后,不必立刻关掉总开关电源,由于此刻喷嘴和管路中的尿素会流回到尿素箱中,必须一定時间,因而要滞留五分钟后再关掉总开关电源,防止管路内残余有液體,导致封冻阻塞状况。
车辆使用尿素主要是为了将尾气中有害的氮氧化物还原成氮气和水。一般用于柴油车上。
柴油车的尾气有害物质主要是氮氧化物和颗粒,在发动机内部知可以通过技术手段降低颗粒排放,这样尾气里就主要是氮氧化物,采用喷射尿素到尾气后处理装置中,尿素在高温下分解为氨道气,在催化剂的作用下会和氮氧化物反应,生成无害的氮气和水,这一装置叫做SCR后处理系统。使用SCR技术后,发动机的排放功能在很大程度上取决于对尿素喷射系统的标定和尿素泵的相关性能。
汽车上有个专门的尿素箱,尿素就加专在这个箱子里面。只要汽车运转,就会消耗尿素。所以也要及时添加。一般100升柴油消耗尿素大概4升左右。具体和发动机排量,型号,厂家等有关系。路况不一样,载重不一样都会引起尿素消耗量不属一样。
有趣的是,这部分是尿素滤芯,很多人会问,尿素泵也有滤芯吗?是的,博世和康明斯都有后处理尿素过滤器,以确保尿素系统正常运行。如果车用尿素溶液质量不过关,那么爱劣质车用尿素溶液含有的一些不溶的杂质、物质,堆积起来就可能会堵塞、破坏尿素喷嘴。尿素过滤器元件是位于底部的压力传感器,可检测尿素泵的压力并将压力信号提供给SCR电子控制单元,以确保尿素的成功注入。
需要注意这两点
由于已知后处理主要由于注射零件而容易出现问题,因此每个人都应注意这两点。
1、使用纯正的尿素溶液。尿素溶液的质量低于标准,纯度不够,尿素溶液中含有杂质,容易结晶并导致喷嘴堵塞。此时,如果拆卸尿素喷嘴并用沸水煮沸以溶解尿素,则喷嘴将恢复正常。
2、定期更换尿素过滤器滤芯。尿素滤芯的污物保持能力受到限制,即使使用纯净的尿素水也需要定期更换。当滤芯失去过滤效果时,尿素杂质会导致系统故障,尿素滤芯的更换距离通常为50,000公
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