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阜新1003478003原厂尿素管价格免费咨询 济南信发汽配

发布时间:2022-02-01 08:47:00        作者:济南信发汽配








目前,随着国家对环保要求越来越严格,少数大城市已经出现明显的化学烟雾型(即机动车尾气型)大气污染,因此,柴油机尾气排放污染控制技术的研究及其重要并且迫在眉睫。

选择性催化还原技术(SCR)是针对柴油车尾气排放中NOx的一项处理工艺,即在催化剂的作用下,喷入还原剂氨或尿素,把尾气中的NOx还原成N2和H2O。催化剂有和非两类。该技术也被广泛应用于柴油机尾气后处理,通过优化喷油和燃烧过程,尽量在机内控制微粒PM的产生,而后在机外处理富氧条件下形成的氮氧化物,即使用车用尿素(车用尿素在一定温度下分解生成氨)对氮氧化物(NOx)进行选择性催化还原,从而达到既节能、又减排的目的,该项技术是欧洲主流技术路线,欧洲长途载货车和大型客车几乎全部采用这一技术。"毒物"主要是吸附在催化剂活性表面上,并形成一种化学吸附络合物,其中铅、锰往往是不可逆的,催化剂在含铅气氛中工作几十个小时就会完全丧失活性,而对,催化剂的活性则在一定条件下可以得到恢复。

汽车行业中SCR后处理系统中尿素泵现有技术中主要采用的是隔膜泵,隔膜泵相对电磁柱塞泵存在结构复杂,成本相对比较高。因此,目前汽车领域迫切需要一种结构简单,成本低,且计量的尿素泵。






济南信发汽车配件有限公司,成立于2009年,前期主营电喷配件是德国博世的代理商,2015年开始经营尿素后处理配件,近几年后处理配件品种不断增多,涉及到的厂家有博世、天纳克、康明斯、伊可菲特、西安秦泰、重庆凯瑞伟柯斯、凯德斯、艾可蓝、凯龙、威孚力达、无锡恒和、亿利蓝洁、派格丽、依米泰克、迪耐斯、还有解放自主气驱等若干厂家。尿素喷嘴排查,检查尿素吸液管滤网:当尿素泵建压出现异常时,除了要检查管路外,还要检查吸液管滤网是否堵塞,必要时需要进行清理或更换。我们每天不断学习,跟进每套后处理系统的改进,一刻也不敢松懈,以保证我们一如既往的走在前列,和客户一起进步成长,打造国内1流的配件批发公司

发动机工作原理

其基本工作原理就是通过优化柴油发动机缸内燃烧过程,使燃烧废气中的(CO)、碳氢化合物(HC)及颗粒(PM)等排放物得到有效控制并达到法规的要求,后对发动机排出尾气中含量较高的氮氧化物(NOX)再利用专门的车载后处理系统进行处理,以满足法规要求。在后处理过程中,定量给料单元会根据发动机电控单元给出的指令地将与发动机运行工况相匹配的尿素量喷入排气管,尿素分解出的氨与氮氧化物在催化器中经过催化还原反应后生成无害的氮气(N2)和水(H2O)。留意:请选购应用及格尿素,因为应用尿素会造成车子排污不合格,发动机限扭及总程阻塞等常见故障,危害车子应用,从而导致的零配件拆换检修或损害也不归属于三包范畴。据测定,SCR 尾气后处理系统对氮氧化物的转化率通常能达到60%以上






尿素泵是尿素溶液喷射计量系统的重要组成部分。其主要功能是提取尿素罐中的尿素溶液并将其保持在一定压力,然后再将其发送到注射单元,以满足注射计量系统的流量和压力要求。尿素泵主要由电动机,补给泵,反向泵,切换阀,压力室,节流孔等组成。泵有两种运行状态:供应和空。当向尿素喷射系统供应液体时,电动机驱动供应泵将尿素溶液从尿素箱输送到压力室,一部分尿素溶液用于注射,一部分通过孔口返回到尿素箱。我会。当车辆下车时,尿素溶液保留在管道中,并且尿素溶液在低于摄氏11度的温度下结晶。尿素滤芯,它是在尿素泵里面装着,这个是尿素滤芯,要和空气滤芯,柴油滤芯一样,经常检查和更换,千万不要忽视掉,即使你使用的是尿素溶液,也会堵死,油气分离器和柴油滤芯长的一个样也要检查更换。尿素泵的存在就是为了解决这个问题。

停车时,尿素泵会自动吸回,清空管道中的尿素溶液,然后将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统,因此它可以在冬天加热尿素,如果尿素水被加热,整个系统将正常运行。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题,在滤芯和引线框上有两个加热器,用于在低温下加热尿素泵,以防止低温尿素结晶。尿素泵的工作原理是怎样的。都会导致尿素喷射雾化效果差,尿素溶液直接喷到排气管壁上,同时因为尾气管始终处于500°高温下,水分很容易蒸发,进而出现结晶的现象。










尿素泵内部是怎样的?尿素泵的内部并不复杂,它主要由隔膜泵,电磁换向阀,压力传感器,尿素过滤器元件,电加热系统,引线框架等组成。

尿素泵的外侧有3条尿素溶液管线,左侧为喷淋管,中央为回流管,右侧为入口管。

系统压力源是隔膜泵。隔膜泵的速度取决于发动机的排量。zui高泵压可达到9Bar。达到压力后,多余的尿素溶液从回流管中排出。返回尿素罐。

电磁换向阀的主要功能是改变尿素的前后吸力,为什么要这样设计?众所周知,正向吸力是隔膜泵通过尿素喷嘴喷洒尿素溶液产生的压力。如果车辆关闭,尿素溶液将保留在管道中。众所周知,尿素溶液在-11摄氏度以下会结晶。吸排设计旨在解决该问题。停放时,系统将自动吸入并清空管道中的尿素溶液,并将管道中的尿素溶液返回尿素罐。由于尿素罐装有热水供应系统,因此它可以在冬天加热尿素,如果尿素水被加热,整个系统将正常运行。为了解决尿素泵低温尿素结晶的问题,在滤芯和引线框上有两个加热器,用于在低温下加热尿素泵,以防止低温尿素结晶。尿素喷嘴安装在消声器的前端,从中将加压的尿素注入废气中。尿素喷嘴具有电磁阀,电磁阀根据ECU信号调节脉冲,实现喷射频率的调节。其内部由三个独立、串联的单元组成,分别是氨扩散器、催化转化器和消声器。






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