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发布时间:2022-01-28 01:16:00 作者:济南信发汽配
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故障分析
用诊断仪读取故障代码为发动机排放超标,没有其他故障。拆
下尿素喷嘴用诊断仪做喷射测试并没有发现异常,
检查中发现高温催化管内尿
素大量结晶堵塞严重,
于是拆下排气弯管清理并用气带清理催化器陶瓷表面附
着的碳烟。更换尿素溶液试车故障消失。
故障总结
尿素结晶出现故障后尿素大量存积在排气管内部,不光造成了
发动机排气受阻无力,还会造成排放超标,几个驾驶循环后
OBD
限扭。主要原因多为尿素质量不达标导致的。
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“电磁阀里有密闭的腔,在不同位置开有通孔,每个孔连接不同的油管,腔中间是活塞,两面是两块电磁铁,哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边,通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排油孔,而进油孔是常开的,液压油就会进入不同的排油管,然后通过油的压力来推动油缸的活塞,活塞又带动活塞杆,活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。”
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尿素罐内部有尿素温度传感器和尿素加热装置,后处理系统和部分管路都加装的有加热电磁线圈或电磁阀。
当检测到尿素温度低于0度,电磁阀自动打开引入冷却液加热尿素直到7度时停止工作。
在北方或寒冷地区温度在零下11度时结冰是很正常的,只用启动发动机进行预热,此时系统会报系统堵塞故障,此时不必理会,预热一段时间后关闭发动机再次启动就正常了。
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