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开关直接控制和继电器控制的电路特点

   传统汽车用电设备的控制方式主要有开关直接控制和继电器控制，开关直接接通用电设备仅适用于小功率用电设备，电路相对简单，组成部件少。使用万用表、试灯等检测设备即可完成检测维修。在大功率用电设备电路中，为了减小开关等控制部件的工作电流，引入继电器，实现对用电设备的间接控制，大电流电路由继电器触点接通，而开关等控制部件接通继电器线圈回路。继电器控制电路结构相对复杂，万用表、试灯等检测设备亦可完成检测维修。为了满足客户多样化需求，现代汽车用电设备越来越多，使用的继电器数量非常庞大，这样为维修带来了极大困难。开关直接控制和继电器控制线路同时存在连接线繁多的问题，比如电源、熔断丝、控制开关、控制继电器和用电设备之间均要用连接线连接，由于布置位置分散，线路连接冗长，势必造成检修范围大、难度高等问题。

不管是哪种常规地磅的接线盒，它的一个接线孔，对应5个接线端子（中航以及特殊进口除外），这五个接线端子分别对应1.正电压（+E），2.负电压（-E），3.正信号（+S），4.负信号（-S），5屏蔽线（PB）。

同样这五个接线端子分别对应传感器的5根线的5种颜色，+E是红色，-E是黑色，+S是绿色，-S是白色，PB是粗黑色，其中PB线可以不接，不接也不影响使用，按照颜色和端子接好，模拟地磅就可以标定了，数字地磅就可以自动组网了。

近一直在说有关汽车衡的问题，今天我们来说一下关于汽车衡的接线盒与传感器吧

很多工地、大型工厂都需要这台大型设备，之前也说过汽车衡是由称重台和称重显示控制器、高精度电子称重的传感器和基础建设组成的，有些的汽衡还会给它配备户外的大屏幕，这个可以实时显示称重数据，另外它还有一个强大的监控系统，数字式的监控可以在无人的状态得到远程监控，但是这些都是其次的，对于汽车衡来说，大多数人认为重要的就是个秤台和传感器，而一直默默无闻的接线盒根本就不重要。