眉山612640130629 潍柴16L尿素箱批发优惠报价

尿素泵由泵体、主滤芯、尿素泵防冻胶套、主滤芯外壳四部分组成；

泵体：泵电机转速在800~3500rpm；泵电机运转起来后为整个尿素管路提供压力；泵电机集成在PCB板上，PCB板内置有ePRV阀，使用ePRV阀控制尿素泵的输出压力（不采用机械减压阀），尿素路进出口单向阀采用弹簧阀设计可提高尿素大流量下的耐久性也不易被堵塞、卡滞；

主滤芯：过滤尿素内的杂质（30微米）；

尿素泵防冻软胶套：当泵关闭时，压力衰减至100Kpa，主滤上有大量残余尿素如温度低至-11℃，尿素水溶液发生结冰现象，软胶套可以起到提升抗冻能力的作用；

主滤芯外壳：起到固定主滤芯、软胶套的作用；

尿素泵自身也有强大的解冻能力，在尿素泵中部有发动机冷却水进行循环，冷却水直接通过金属结构的热传导特性给泵内尿素解冻。

这个小滤芯是在尿素泵进液口里面装着，用木钉，也就是常说的木工螺丝拧进去一拉就出来了。注意更换是别把尿素泵里其它线头搞断。这个是站管上的滤芯，这个一般不会堵死，只要清洗一下就行，这个是在尿素罐里装着，打开尿素罐加注口，就能取出里，不一样的尿素罐，滤芯也不一样。无论是尿素罐里还是尿素泵里都有加热系统，温度太低，尿素很容易结晶。这个直接把尿素泵拆下来，维修后接上电看尿素的喷射量是不是达到要求，手里拿的是尿素喷嘴，使用劣质尿素液，纯度不够，含有杂质，导致喷嘴堵塞，喷嘴堵塞卡友用开水煮下清洗干净就可以继续使用。尿素喷嘴这里没有温度，不需要它起反应，只看它在不同的工况下的喷射量。这个是尿素喷嘴，装在排气管前面，尿素烧多烧少，和排气温度有直接关系，温度越高，消耗尿素越多，反之越少。长期不清洗三元催化器会导致尿素结晶，一万多元就没有了。

尿素结晶主要是加注劣质尿素，停车熄火后尿素不回流，没有排干净尿素液，滤芯堵塞造成的。

正常的是，熄火后尿素泵仍然有响声也就是尿素的倒吸的声音，半分钟左右，没有声音就有问题了。所以卡友们，这个尾气净化设备SCR系统要重视，你现在可以不烧尿素，等到国五，国六时代，你就会吃大亏，有你哭的时候。

到那时，你还任性的话，车子可也给你任性，让你油耗增加，动力不足。

确立常见问题原因拆装尿素泵用吹了一下尿素水位传感器，管路一切正常啊，再一次打火，待排气阀门温度上升后，尿素泵一直沒有姿态，仅有汽车继电器有啪啪啪的响声，沒有听见尿素泵内部直流伺服电机的声响，说明后工艺处理全自动自动控制系统没有问题。之后就分辨尿素泵内部一定有哪些难题，接着拆卸整车整车线束联接头，管路等零配件，取得尿素泵拆装检查。洗干净尿素泵外壳，准备充分拆卸啦!早就拆装外壳啦，可是还是让人大吃一惊，大部分毁损了。大家都掌握尿素溶液水分蒸发后会结晶体，和冰一样，而且尿素也是有浸蚀。目前估算的驱动电机算是毁损咯，针对传感器这种的，现如今还可变性，还是先把内部的零配件拆下来吧。能修的尽量不拆换建议拆卸尿素泵总程，尿素泵全新升级升級的要三千多，而且还不三包，现如今超级跑车也不易啦，钱难挣，能修就修一下吧。可是还好我这里也是有这一尿素泵里面内部的所有零配件。可是要拆卸的是驱动电机，电机后边有光耦电路，pcb线路板毋庸置疑烧了，也是有烧焦的划痕。安裝之前有一个工作上是***的，就是清除内部，不断的清除了很多遍，一尘不染。之后髙气顶风干内部，准备充分安裝咯。之前尿素泵内部有尿素溶液进入内部，就是内部传感器联接头一部分密封圈密闭性关不上造成 尿素渗水，而情况严重损坏的原因隶属，而尿素在内部结晶体就是尿素泵有一段时间没有工作了，而尿素泵内部又有显出出气孔，因而 才结晶体的。尿素泵内部零配件安裝是一个仔细的工作上，不能有一点丢三落四，安裝时保证 内部清除干净整洁，保证 所有密闭性位置沒有渗水情况。