克拉玛依30CP42-03森萨塔传感器价格欢迎来电「济南信发

产品简介液位传感器分为两类：一类为接触式，包括单法兰静压/双法兰差压液位变送器，浮球式液位变送器，磁性液位变送器，投入式液位变送器，电动内浮球液位变送器，电动浮筒液位变送器，电容式液位变送器，磁致伸缩液位变送器，伺服液位变送器等。第二类为非接触式，分为超声波液位变送器，雷达液位变送器等。液位传感器静压投入式液位变送器（液位计）适用于石油化工、冶金、电力、制药、供排水、环保等系统和行业的各种介质的液位测量。精巧的结构，简单的调校和灵活的安装方式为用户轻松地使用提供了方便。4～20mA、 0～5v、 0～10mA等标准信号输出方式由用户根据需要任选。利用流体静力学原理测量液位，是压力传感器的一项重要应用。采用特种的中间带有通气导管的电缆及专门的密封技术，既保证了传感器的水密性，又使得参考压力腔与环境压力相通，从而保证了测量的高精度和高稳定性。

冷i液液位传感器用来监测冷却系统冷却液液位，并通过发动机线束将信息传输给ECM。如果冷却shu液液位下降到一定液位以下时，ECM会使报警器报警，这时发动机功率将会逐渐下降，以保护发动机。冷却液液位传感器安装在散热水箱上或膨胀水箱中。冷却液液位传感器电路如图1所示。

　　在发动机线束的冷却液液位传感器的27号高液位信号端子和J／号低液位信号端子上同时检测到电压，或者在每个端子上没有检测到电压。ECM认为是故障，并以故障码422存储起来，这时黄色指示灯点亮。发动机将失去冷却液液位

汽车上的温度传感器多为负温度系数热敏电阻，如发动机的进气温度传感器、 冷却液温度传感器、机油温度传感器，自动变速器和无级变速器的油温传感器，双离合器变速器负责监控变速器油底壳油温的G93变速器油温度传感器、负责监控变速器离合器工作油温的G509温度传感器，空调的室内温度传感器、环境温度传感器、蒸发器温度传感器，悬架空气泵温度传感器等均为负温度系数热敏电阻。其特点是测量点的温度越高，传感器的电阻值越低，输出电压信号越低。以马自达进气温度传感器为例，环境温度分别为-20℃、20℃、60℃时，电阻值分别为13.6~18.4kΩ、2.21~2.69 kΩ、0.493~0.6967kΩ。

负温度系数热敏电阻传感器常见故障为信号不正常，传感器或线束短路，数据流会出现的高温信号;传感器或线束断路、端子进水或搭铁线接触不良，数据流会出现的低温信号。另外，控制单元A/D转换器转换错误，数据流也可能出现的高温信号。

给示波器的任意通道接上一根BNC转香蕉头线，红色香蕉头和黑色香蕉头各接一根刺针。可以看到车轮上有一根线束，线往上走连接的就是传感器。将红色刺入传感器的信号线，黑色刺入传感器的接地线。可以将示波器的通道耦合改为交流耦合来剔除直流信号，通道的衰减比要调节成1X。车速传感器的信号一般就是一个又一个的脉冲信号，因此示波器的触发方式应设为边沿上升沿触发。接地线太长一般会引入干扰，给示波器开启低通30KHz滤波功能。由于不同的车速会导致信号频率的改变，因此示波器的时基和垂直档位可以等信号输入后根据实际情况调节。