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车用尿素泵总结晶是什么故障

从两个方面分析，，尿素不达标，尿素中的和不溶物没有达到1653***。第二，SCR系统有问题，简权单的问题就是喷嘴有问题，喷嘴的喷雾效果不好。那么很有可能是喷嘴损坏了；还有就是尿素泵做工不好，达不到规定的工作压力。那么选择车用尿素给你几点建议：：、符合GB29518-2013，第二、有德国汽车工业协会颁布的AdBlue的认证，第三、中国内燃机协会颁布的CGT认证。只要有着三项，那么就是合格的产品。不合格的产品对汽车的三元催化剂有很大损害，一旦损坏只有更换，维修成本很高

尿素泵驱动电机 但是还行我这里也有这一尿素泵里边內部的全部零配件。但是要拆换的是驱动电机，电机后面有光耦电路，线路板不容置疑烧了，也有烧糊的印痕。 尿素泵驱动电机 安装以前有一个工作中是必需的，便是清理內部，反复的清理了好多遍，一尘不染。以后髙压气烘干內部，提前准备安装咯。 以前尿素泵內部有尿素水溶液进到內部，便是內部感应器连接头一部分密封环密封性关不紧导致尿素渗漏，而比较严重毁坏的缘故所属，而尿素在內部结晶体便是尿素泵有一段时间没有工作了，而尿素泵內部又有透出气孔，因此 才结晶体的。 尿素泵驱动电机 尿素泵內部零配件安装是一个细心的工作中，不可以有一点粗心大意，安装时确保內部清理整洁，确保全部密封沒有渗漏状况。

修复后检测确定问题

修复好的尿素泵，连螺丝都换，有些地方生锈的就没有办法。然后到试验台上去测试一下，起码要保证半个小时以上的测试，观察工作状态。

更换驱动电机后的尿素泵

接好线，插尿素喷嘴管子准备测试。启动测试设备，一观察还好一切正常，除了电机坏了，其他的都还正常工作，建压，喷射，尿素气体混合都正常，不幸中的万幸，就是插头有点腐蚀了，以后有点隐患。重要的是清洁工作一定做好，连插头都特意的清洗了几遍。

测试了大概有40分钟。没有发现渗漏的现象，没问题装车。

装车实验

排气温度上升200℃后就听见尿素泵开始建压，有动作，一会就闻到排气管有尿素的味道啦，故障码也消失了，一切恢复正常。

通过介绍，大家会发现尿素喷射系统并没那么神秘，内部结构很简单，之所以感觉神秘，那是因为大家不了解。建议大家使用尿素溶液，定期更换尿素滤芯，这样可以保证后处理的工作正常，发动机不被限扭，车辆才能正常的运行。