昭通5WK96752B康明斯国六氮氧价格***「在线咨询」

在发电机组市场，2017年我国发电装机容量达17.8亿千瓦，同比增长7.6%，其中60%以上依然采用燃煤机组， 废气的排放量巨大，对此我国***要求发电厂必须安装脱硝系统。据预测，至少有2亿千瓦的机组容量需要建设脱硝系统，这将带来SCR脱硝技术的广泛应用，氮氧传感器的需求量也会随之增加。

“在国家大力支持环境保护、机动车污染治理及机动车国Ⅵ排放标准的产业环境下，在大力发展战略性新兴产业的政策背景下，氮氧传感器的市场潜力巨大，针对氮氧传感器的产业化势在必行。”安敬前接受媒体采访时说，作为以目标导向性研究为主要任务的国研创联工程技术研究院，它将瞄准新材料、新技术发展前沿，面向国民经济发展和工业现代化的重大需求，以金属结构与功能材料为主要研究对象，打造一支在国际新材料技术领域具有重要影响的技术队伍，达到提高研究水平，扩大学术影响，增加经济效益。

氮氧的测量在大型的汽车排bai放分析设备中单du独有氮氧化zhi物的分析仪，采用化学发光法（CLD）。dao

原理是一氧化氮和过量的臭氧在反应室生成二氧化氮，其中有大约10%处在激发状态，当激发状态的二氧化氮衰减至基态时，发射波长为0.6至3微米的光子 ，这个化学发光强度与一氧化氮和臭氧的浓度乘积成正比，而且由于臭氧浓度恒定，发光强度和一氧化氮的浓度成正比，这是氮氧浓度测定的原理。

传感器的探头是将氧敏陶瓷材料制成的陶瓷芯片装配在金属外壳中。实际应用时,探头被安装在汽车的尾气管道中,陶瓷芯片会将尾气中的浓度值以电压的形式反馈到电控单元中。电控单元控制传感器探头的加热温度,并经过一系列信号调理,后确定泵中NOx浓度、02浓度。电控单元通过CAN总线通讯,将测量气体的数值实时发送给汽车总控制中心(ECU) ,为SCR喷射量提供依据，以减少NOx的排放。

由于NOx传感器必须在发动机控制工作环境中工作,所以传感器必须具有以下

性能: (1)由于发动机燃料燃烧及其尾气排放管温度较高,要求传感器能够在较高的温度 下工作;(2)要求传感器材料经受得住-20- -900C左右的经常性的温度突变的冲击:(3)对尾气中的氧化氮分压变化能做出极为快速的响应和恢复,且重复性、稳定性要好。