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汽车故障诊电脑和汽车链接方式主要有二种，即有线和无线。有线即通过诊断接头和链接线，连接诊断电脑和汽车诊断座，而无线即省去了中间的链接线，在诊断座位置连接一个无线发射装置，诊断电脑端连接接收装置，通常无线方式为蓝牙设备。

汽车故障诊断电脑根据厂家的配置和所测车型，分为***、综合型和原厂仪。***汽车故障诊断电脑只针对设定的车型进行操作，原厂仪只能针对汽车制造厂自己的车型进行操作，而市场大多数使用的是综合型汽车故障诊断电脑，这种检测设备一般都是有***故障诊断电脑企业开发和生产，由于所测车型多、软件升级快、***而深受维修人员喜爱。从维修角度介绍家用空调电脑板的工作原理,然后重点阐述各部分电路造成的故障现象与检测法,后从电脑板的维修流程说明整机检修方法,并通过实例分析加深理解。

汽车故障诊断电脑为了通过汽车故障诊断座和汽车ECU等电脑主机通讯，必须遵循相关的标准和协议，如OBD

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如说，在发动机的控制系统中，发动机的ECU模块会持续的采集曲轴位置信号、凸轮轴位置信号、进气压力信号、空气流量信号、轨压信号、油门踏板位置信号，然后根据这些信号去计算需要给燃油计量单元多大的开度，计算需要打开喷油器多长时间，终达到控制喷油量的这么一个目的。ECU所采集的这些信号是随着车辆的工况不断的发生变化的，所以ECU就需要根据采集的不同值不断的计算需要的结果，所以说ECU就是控制的***，也就是我们俗称的“电脑板”。CPU对由30343输出到的64脚、65脚及由霍尔传感器进来的57脚的信号进行分析(比较判断)。

上边我们说了为什么ECU会成为***，但是对于很多朋友来说可能不太明白这个具体的工作过程，下面我们举个例子来说明，这也是我们做技术类培训经常会使用的一个例子。

大家知道，我们的皮肤就是我们的一种传感器，它可以感受周围温度的变化，它也可以感受到是否疼痛，当天气变冷的时候，我们身体就会感受到寒冷，然后这个信息传递给我们的大脑，大脑决定你需要添加衣服来御寒，这就好比ECU接收到油门踏板位置信号在增加，它就知道需要多喷油才能使车子跑的更快。并与进入的空气气流混合，进入燃烧室燃烧，从而确保发动机和催化转化器始终工作在状态。

那么，当你的大脑决定要加衣服了，加多少合适呢，或许这时候有朋友说，傻子都知道啊！故障诊断:车主反映ABS灯点亮了,到维修站查了一下说是泵总成坏了,要换泵。是，没错，我们大家可以根据生活的经验去选择需要添加的衣物以匹配不同的天气，大家想一想，我们的这个经验哪来的？还不是根据我们的生活阅历把这些信息存储到大脑里的，然后在我们想用的时候随时的调取。其实，这就类似于发动机ECU存储的数据，ECU内会根据不同的车辆标定出合适的喷油量模型，当油门踏板信号输入进去后，ECU再结合一些其它的信号，计算出合适的喷油量，和我们根据不同的气温添加不同样或者不同量的衣服是一个道理。只不过是ECU的计算模型更加复杂一点而已，道理类似。