排汽管內外或者相接处有尿素结晶体除了结晶体堵塞喷嘴，排汽管內外或者相接处有尿素结晶体也是广泛的情况。当喷嘴雾化较差时，甚至有漏水尿素情况时，尿素不能完全蒸发融解，仅仅残留在排汽管内腔，随着着時间的提升，结晶体越来越多，由于尿素是碱性溶液，会和金属复合材料起体现，因此一些便会渗透到壁厚外面。因而 应在发现有喷嘴雾化较差早期，就必须把喷嘴常见问题消除。当然，喷嘴堵塞或者卡滞也不一定都是结晶体造成 的，尿素溶液内有沉渣一样会导致此常见问题。那么就务必盆友在这类方面注意：1.再加上可靠的尿素;2.每三万公里检查尿素滤芯发展趋势，注意维修保养，失效则拆卸;3.每五万公里清除尿素箱罐体，防止 过多沉渣积累在罐体内腔;4.添加尿素时要小心，防止 碎石子掉进罐体内部。后，也是有一点是务必有适当的操作过程下意识：在车辆歇火关闭钥匙后，无须马上关闭总电源变压器，因为此时喷嘴和管路中的尿素会流返回尿素箱中，务必一定時间，因此要停留五分钟后再关闭总电源变压器，避免 管路内残留有液体，造成 结冰堵塞情况。

博世的尿素喷嘴相信大家都不陌生，之前的介绍中也都有所涉及。尿素喷射单元又叫DM（Dosing Module）。它负责将尿素溶液喷入排气管。由于排气管温度较高，在工作过程当中必须随时对之施以冷却。喷嘴的详细技术参数如下：

径向均布3孔，120°

可承受环境温度：120°C

集成滤清器：40微米中

冷却水进行冷却

喷嘴电阻电阻：12Ω

喷射频率1HZ

加电时间1s

尿素喷嘴PWM控制

喷嘴常见的失效：

1、冷却液接口，未延伸到喷嘴底端，尿素长时间不喷会导致喷嘴损坏；

2、喷嘴经常会出现尿素结晶，会导致尿素不喷射，建压不成功。关于喷嘴的更换

博世2.2尿素泵喷嘴出现故障时，一定要进行原厂喷嘴总成更换，原因有二：

1、喷嘴和冷却器的接触面容易氧化，二次拆装后难以确保密封性；

2、由于无法确保阀座里是否含有残留的杂质，对于失效的喷射阀不得单独进行更换。

尿素喷嘴堵塞的频率主要取决于车用尿素溶液的质量，车用尿素溶液越纯净，产生的结晶越少，喷嘴堵塞的频率也越少；车用尿素溶液质量越差，越容易堵塞喷嘴。

所以大家在选择车用尿素溶液时，一定要选择正规厂家生产的，切忌选择劣质的车用尿素溶液，导致喷嘴堵塞频率增加，常常因为要处理尿素喷嘴而影响出车，如果不注意，还将损害后处理系统，花不少钱来维修，得不偿失。