1044510D8CD6艾可蓝DCU批发常用解决方案 济南信

故障现象：发动机故障灯亮，动力不足。

故障码：P1405 DM1DCU CAN信号接收超时（因维修匆忙故障码图片未保存）故障可能原因：1、DCU 未通电或DCU损坏。

2、CAN线不通。排查过程：1、使用诊断仪进入DCU读取数据流，发现很多数据流显示不支持，如下图。2、既然诊断能进入但数据显示不支持，怀疑是诊断仪问题，跟工程师沟通，本系统不存在开发缺陷。

3、本着怀疑态度使用其它品牌诊断仪诊断结果一样，数据流同样显示不支持，问题肯定是出在车上。

4、维修CAN线故障，诊断仪的CAN节点故障分析是维修利器，使用CAN节点故障分析功能发现可以扫描到DCU节点

此案例故障点确实很好找，分享此维修过程主要是分享一个诊断仪的使用方法，以及如何使用诊断的各项功能。

1、初次使用CAN总线分析功能，可能被扫描到的结果误导，所以作为使用者要学会分析，本案例中DCU与CAN线尿素泵都属于后处理的部件，且分配的ID号相同，明白了这个道理解决此类故障就变得简单了。

2、使用此功能时明明车上已经拔掉了发动机ECU但 CAN总线上还是有发动机ECU ID号，这是由其它ECU代ECU发送的数据。

3、CAN总线分析功能不单单可以扫描CAN总线节点数，同时可以对各个节点进行诊断，读码清码、读取数据流。可以作为一个诊断的替代功能。

DCU的软件设计.对于尿素喷射控制,采用双线性插值的方法对MAP图进行储存,并完成了初始化,CAN通讯,主函数模块的程序编写.对于OBD诊断,完成了OBD总体方案和软件框架的设计,SCR监测对象的诊断流程设计,后对故障管理功能进行了设计. 基于Visual Studio2010软件CAN总线软件的开发及半实物平台的搭建.在CAN总线软件里定义相关的发动机报文来模拟发动机节点,通过向DCU发送发动机的相关信息,由DCU控制尿素计量泵动作,在计量泵调试平台上观察尿素喷射量的变化,结果表明尿素喷射控制策略及程序设计的正确性.后在半实物平台上模拟了单个故障和多个故障,观察CAN总线软件上接收到的报文情况,结果表明DCU中的OBD模块能够实现对SCR系统的在线诊断,并能够正确地发送报文和故障码. 基于自主开发的DCU的SCR系统试验验证.基于某型号的柴油发动机,按照GB17691-2005要求,完成了ESC和ETC试验,结果表明自主开发的DCU可以很好地控制SCR系统,使柴油机NOx的排放满足国Ⅳ排放法规的要求.展开

卡车上的DCU控制单元是什么意思？卡车上的DCU控制单元是什么意思？是不是与家用轿车的门控单元（DCU）的含义一样！

全部是发动机控制单元，也就是电控燃油喷射的***，也俗称发动机电脑，是一种牵引控制单元。

与家用轿车的门控单元（ECU）的含义基本一样，都是发动机控制单元，主要区别在小型车辆基本都是电喷发动机，所以叫ECU，卡车采用的是电喷高压共轨柴油发动机。

DCU控制单元的原理：

尿素喷射控制单元(Dosing Control Unit，简称DCU)是通过传感器实时了解车辆的状态，实时通过软件计算控制各执行器的工作，实现对车辆各系统的控制。可集成于博世EDC17CV电控单元中。

柴油机选择性催化还原系统（Selective Catalytic Reduction，简称SCR）是用于去除柴油发动机排放中的氮氧化物。

在高温环境下，尿素喷射单元向排气管中喷射尿素水溶液，尿素在高温下水解放出氨气，氨气在SCR催化器中与尾气中的氮氧化物发生氧化还原反应，重新生成氮气和水，从而达到降低柴油发动机氮氧化物排放的目的。