浙江1003449736潍柴国六液位传感器价格品质售后无忧,

尿素滤芯下端的是压力传感器，用于检测尿素泵的压力，为SCR电控单元提供压力信号，保证尿素的喷射正常。

需要注意这两点：（据了解，后处理容易出问题，主要是喷射部分引起的，所以大家需要注意这两点

1、使用尿素溶液。

劣质尿素溶液质量不达标，纯度不够，尿素溶液中含有杂质，容易结晶，导致喷嘴堵塞。这时，可以将尿素喷嘴拆卸，用开水煮，尿素溶解，喷嘴恢复正常。

2、定期更换尿素滤芯。

尿素滤芯的容污能力是有限的，即使你使用的是尿素溶液，也需要定期更换。一旦滤芯失去过滤效果，尿素中的杂质会引起系统故障，尿素滤芯的更换里程一般在5万公里。

通过介绍，大家会发现尿素喷射系统并没那么神秘，内部结构很简单，之所以感觉神秘，那是因为大家不了解。好车同享小编在这里提醒大家一定要使用好车同享车用尿素溶液，定期更换尿素滤芯，这样可以保证后处理的工作正常，发动机不被限扭，车辆才能正常的运行。

工艺材料

材质及结构:罐体采用耐尿素腐蚀的高密度聚乙烯材料:满足一定容积要求，有温度液位测量装置，具有一定密封性的高强度容器。

工艺特点：箱体采用滚塑工艺整体成型，坚固耐用，黑色或白色，符合安全性的要求，附属零件选材合理，满足SCR系统设计要求。罐上配件：液位传感器、温度传感器、加热盘管进出水口、尿素进出水口

一般来说，卡车不烧尿素，好处就是省下不少尿素钱，坏处就是会造成卡车限扭矩，产生空气污染。即使屏蔽了后处理系统，时间长了也会导致后处理部件大幅损坏，得不偿失。现在路上有流动抓尾气超标的，0.8秒查一辆车，抓到一次罚款就够买一两年的尿素了，如果你改装后处理系统了，服务站是不会给你按保修算的。所以当发动机不烧尿素的情况时，我们就需要仔细的处理了。

解决车辆不烧尿素的问题经常面临的不是一个故障码，而是多个故障码，抛开非现行故障码也有几个需要解决的问题，故障与故障之间有时还是相互关联相互干扰甚至错误干扰。这时建立系统的维修思路和方法是至关重要的。

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如果在进行尿素加注的时候直接加满，一旦遇到严寒天气且车辆长时间停放的话，车用尿素溶液结冰会导致尿素箱体膨胀破损，可能将箱体内的传感器损坏。此外结冰的车用尿素溶液还有可能导致尿素箱盖子无法打开。所以车用尿素溶液在加注的时候需要格外注意不要超过其膨胀容积。

加注口***设计，误加柴油会引发火灾

根据德国DIN70070标准的要求，尿素箱的加注口比油箱的加注口要小，且油***无法放入尿素箱加注口内，这样可以有效的避免由于误将柴油加入到尿素箱，我们都知道如果尿素箱一旦误加柴油后，车辆起动SCR系统工作，会将柴油喷入排气管，此时排气管温度非常高，易引发火灾。所以严禁将柴油加入SCR系统的尿素箱内。