0281007151 博世氮氧传感器供货商诚信企业「在线咨询

有些骑手不知道如何判断汽车氧传感器的质量。让我们带你认识一起来。首先，我们来谈谈氧传感器的检测方法。用万用表的两条信号线和万用表的两条信号线连接。选择DC2V，将两根加热线连接到电池上加热10秒以上。加满氧传感器，用打火机火焰盖住氧传感器头部。此时，电压值应显示在万用表上，把打火机拿走，电压就会下降慢慢地。实际上，判断汽车氧传感器还有一些方法，一是观察法：主要看氧传感器的颜色来判断氧传感器的好坏。用颜色观察判断氧传感器的质量。二是检测氧传感器的电阻。拔下传感器插头，测量两根导线的电阻，看是否在合适的范围内，一般3到5欧姆左右是正常的。第三是检查汽车计算机探测器，热车的水温要求达到80度，计算机探测器氧传感器的电压值从0V连续变化到1V，频率越快，传感器越好，如果电压为0V或1V或没有变化，则表明传感器已老化或工作不正常，需要更换。以下是一些判断氧传感器好坏的方法。

在广泛沒有应用氧传感器的情况下，发动机电子控制系统仅仅依照事先设置的主要参数开展混合气的配制，而假如混合气浓度值产生变化时，则没有信号意见反馈给发动机控制模块(ECU)，这称之为开环增益控制。而在尾气排放系统软件的三元催化器以前改装了氧传感器之后，点燃后汽体的氧气含量時刻由氧传感器测得，并随时随地向发动机控制模块意见反馈相对工作电压数据信号，从而控制混合气浓度值以维持空燃比，进而确保发动机的驱动力輸出、耗油量及其尾气排放，这称之为闭环控制控制。